Vår favoritt-Trek
Fuel EX viste seg å være en fornøyd klatrer og utforkjører. Fra knauser til røtter og skarpe kanter – Fuel EX taklet alt mesterlig. En pokker så fin stisykkel fra første stund, uansett hvordan du sykler.
– Vital MTB
Fuel EX viste seg å være en fornøyd klatrer og utforkjører. Fra knauser til røtter og skarpe kanter – Fuel EX taklet alt mesterlig. En pokker så fin stisykkel fra første stund, uansett hvordan du sykler.
– Vital MTB
Fuel EX gomler rett og slett i seg grovt terreng, og har fortsatt evnen til å klatre ubønnhørlig opp bratte bakker. Jeg har blitt overbevist om at en sykkel med lang, stabil geometri og middels lang vandring faktisk kan sørge for det beste fra begge verdener.
– Freehub Magazine
Fuel EX er en svært tilpasningsdyktig sykkel som føles bra i svært variert terreng, men som ikke har forestillinger om seg selv som noe mer eller mindre. Syklister, gled dere.
– The Loam Wolf
Geometrien til Fuel EX føles klar for det aller meste. Den gir plenty grep i klatrepartier og en fin, duvende følelse i utforpartier, der den elegant jevner ut det som er av vaskebrett.
– Pinkbike
Akkurat midt i blinken
Med Mino Link kan du raskt og enkelt justere rammens geometri, slik at sykkelen alltid er perfekt tilpasset terrenget og kjørestilen din.
Slak eller bratt, valget er ditt
Monter vinkeljusterbare styrelagerskåler (selges for seg) for å gjøre styrerørsvinkelen på 64,5 grader en grad brattere eller slakere som du vil – helt uten at det påvirker krankhøyden.
Business foran, full fest bak
Gira på den kvikke følelsen du får med 27,5" hjul, men ikke så gira på å ofre 29er-farten? Du trenger ikke velge. Fuel EX er mullet-klar! Det er bare å sette Mino Link i høy stilling og hive på en 160 mm gaffel, så blir det full fest.
Adjustable Leverage Rate
Demperprogresjonen justeres enkelt ved at man snur en liten brikke. Sykle med den i Less-stilling for å få en mindre progressiv, mykere følelse på krevende stier med mange kantete humper. Snu den til More-stillingen når du sykler fort, hopper høyt og ikke vil bunne demperen – eller hvis du vil kjøre demper med spiralfjær bak.
Ny ramme, nye muligheter
Den nye generasjonen Fuel EX gjør det meste mulig for de som vil ha alle tilpasningsmuligheter. Bredere bakdemperkompatibilitet muliggjør flere oppgraderinger, deriblant spiralfjærdempere. Et større seterør med 34,9 mm diameter tillater grovere, mer robuste senkepinner.
Uavbrutt demping
Treks eksklusive Active Braking Pivot sørger for aktiv demping mens du bremser (som ofte er da du trenger det som mest).
Ryddig og enkelt
Innvendige føringsrør eliminerer vaierskrangling og forenkler vedlikeholdet sammen med et robust gjenget kranklager. Fastskrudd beskyttelse på underrør og kjedestag beskytter mot steiner og transportskader, samtidig som de demper støy fra stien.
Ute av syne, men med på lasset
Legg basisutrustningen inn i rammen på alle modellene – både karbon og aluminium. Den medfølgende Bontrager BITS-vesken holder orden på småsakene dine.