Co się zmieniło w ramie?
Jest to zupełnie nowa rama z konstrukcją zawieszenia z wysokim punktem obrotu
– Ulepszona, łagodniejsza geometria i opcjonalnie miski sterowe do regulacji kąta
– Skok z tyłu zwiększony ze 160 mm do 170 mm
– Chip do regulacji charakterystyki zawieszenia
– Fabryczne projekty z mieszanym rozmiarem kół (29” z przodu i 27,5” z tyłu) we wszystkich rozmiarach z wyjątkiem rozmiaru S (27,5” z przodu i z tyłu)
– Ulepszone zabezpieczenie ramy ze zintegrowaną osłoną Carbon Armor i wyciszającą osłoną łańcucha
– Przestrzeń na dłuższe sztyce regulowane