Madone Gen 8 FAQ

Jakie są różnice miedzy Madone Gen 8 i Madone Gen 7?

Madone Gen 8 oferuje liczne nowe rozwiązania:

• Włókno węglowe OCLV Serii 900 w modelu SLR
• Lekkie aerodynamiczne kształty rur Full System Foil
• Usprawniona technologia IsoFlow zapewniająca komfort, której elementy są teraz lżejsze i lepiej pochłaniają nierówności
• System bidonu i koszyka RSL Aero (dołączony wyłącznie do kompletnych rowerów Madone SLR; dostępny jako akcesorium do kompletnych rowerów Madone SL, ram z widelcami Madone SL/SLR i innych platform rowerowych)
• Kierownica z mostkiem RSL Aero jest lżejsza i bardziej ergonomiczna (dołączona wyłącznie do kompletnych rowerów Madone SLR; dostępna jako akcesorium do kompletnych rowerów Madone SL, ram z widelcami Madone SL/SLR i innych platform rowerowych)
• UDH (uniwersalny hak przerzutki)
• Fazowane sztywne osie przelotowe Premium Switch Pro
• System sterów RCS
• Maks. prześwit na opony 32mm (szerokość zmierzona)

Gdzie znajdę szczegółowe informacje dotyczące, na przykład, maksymalnych rozmiarów zębatki/tarczy hamulca, prowadzenia linek i przewodów, mocowania lampek, wymiany kokpitu itp.?

Zapoznaj się z instrukcją serwisową Madone Gen 8.

Instrukcja serwisowa

Czy Madone Gen 8 zastępuje Émonda?

Madone Gen 8 zastępuje zorientowany na aerodynamikę Madone Gen 7 i stworzony z myślą o niskiej masie Émonda. Jest to ewolucja nowego modelu Émonda i nowego Madone. Łączy korzyści obu w jednym jednośladzie.

Ile waży rama z widelcem?

Różne wzory malowania i kolory przekładają się na różną masę ramy. Madone SLR Gen 8 o rozmiarze ML w kolorach Matte Gloss/Carbon Smoke (bez osprzętu) waży:
- Rama: 796 g
- Widelec: 350 g

Dlaczego jest teraz dostępnych sześć rozmiarów zamiast ośmiu?

Po dokładnej analizie naszych rozmiarów i tabel geometrii zdaliśmy sobie sprawę, że wysokości i rozstawy ramy w naszej gamie można uprościć do sześciu rozmiarów ram bez znaczącego wpływu na ogólne dopasowanie. Rozmiary 52 cm i 54 cm zostały połączone w jeden (M), a ramę w rozmiarze 62 cm zastępuje nowa XL. Rama XL wyposażona jest w wyższy maszt podsiodłowy, dzięki któremu rowerzysta jeżdżący na Madone Gen 7 z ramą w rozmiarze 62 cm uzyska identyczną maksymalną wysokość siodełka jak nowy XL. Nowe rozmiary obejmują identyczną grupę rowerzystów jak wcześniej, gdy mieliśmy osiem rozmiarów, ale teraz łatwiej jest wybrać odpowiedni, ponieważ rozmiary w mniejszym stopniu na siebie nachodzą.

Czy uległa zmianie geometria?

Zastosowaną w Madone geometrię nazywamy teraz „wyścigową szosową”, ponieważ nazwa taka jest bardziej opisowa niż „H1.5”, a pozycja rowerzysty jest podobnie szybka i agresywna jak w poprzedniej pozycji H1.5.

Czy IsoFlow jest regulowany?

Nie, IsoFlow skonstruowano w taki sposób, aby odpowiednio wyważyć aerodynamikę, masę i komfort, niezależnie od wielkości ramy.

Czy ma schowek w ramie?

Nie.

Czy sztyca podsiodłowa jest regulowana?

Tak. Jak w Madone Gen 7, zespół klina sztycy można odwrócić, co umożliwia większy zakres regulacji wysokości siodełka. Maksymalna i minimalna wysokość siodełka dla rozmiaru ramy są wskazane w zakładce „Geometria” na stronie roweru na witrynie Trekbikes.com.

Jaka sztyca podsiodłowa będzie dostarczana z poszczególnymi rozmiarami rowerów?

Rozmiary XS, S i M będą oferowane z krótką sztycą podsiodłową o przesunięciu 0 mm. Rozmiary ML, L i XL będą oferowane z długą sztycą podsiodłową o przesunięciu 0 mm.

Czym nowym wyróżnia się kierownica/mostek RSL Aero?

Zintegrowana z mostkiem kierownica ogranicza masę, a jednocześnie poprawia ergonomię, dzięki nowemu, bardziej zaokrąglonemu kształtowi aero. Wymiary – rozstaw ramy, obniżenie chwytów i rozszerzenie – są identyczne jak w przypadku kierownicy/mostka Madone Gen 7. Wykorzystuje również usprawnione mocowanie Blendr. Należy odnotować, że przez nowy zaokrąglony kształt górna powierzchnia kierownicy zintegrowanej z mostkiem jest 4 mm wyżej niż poprzednio.

Nie chcę przyjmować pozycji o 4 mm wyższej. Co mogę zrobić?

Ze względu na wyższą o 4 mm kierownicę/mostek zaprojektowaliśmy nową osłonę górną łożyska RCS Race Low. Osłona górna łożyska RCS Race Low dostępna jest jedynie do nabycia oddzielnie i nie będzie montowana fabrycznie. Numer części i instrukcje montażowe zawiera instrukcja serwisowa.

Co nowego oferuje mocowanie Blendr na kierownicy/mostku Aeolus RSL?

Nowa podstawa/mocowanie Blendr bez regulacji ogranicza masę roweru i, w przypadku kompletnych rowerów, zawiera uchwyty do mocowania komputera Garmin lub Wahoo. Dołączony do zestawu jest również nowy, łatwy w demontażu uchwyt na lampkę przednią. Chcesz zostawić lampkę przednią w domu na czas wyścigu? Szybko i łatwo odkręć mocowanie lampki, by zmaksymalizować korzyści aerodynamiczne. Czas na dobre pożegnać zamienianie podstaw pojedynczych i podwójnych. Więcej informacji zawiera instrukcja serwisowa.

Czy nowa aerodynamiczna kierownica zintegrowana z mostkiem RSL jest zgodna ze sterowanymi mechanicznie napędami?

Nie.

Czy nowa aerodynamiczna kierownica zintegrowana z mostkiem RSL jest zgodna z dostawkami aerodynamicznymi?

Nie.

Opowiedzcie mi o tych aerodynamicznych bidonach i koszykach na bidony!

Do Madone SLR Gen 8 dołączone są nowe aerodynamiczne bidony Trek RSL o pojemności 595 ml, które są wolne od bisfenolu (BPA), przystosowane do mycia w zmywarce i idealnie zgrane z aerodynamicznymi kształtami Madone Gen 8, dzięki czemu cieszysz się z szybkości (i nawodnienia) podczas walki z wiatrem. Bidony pasują idealnie do również dołączonych aerodynamicznych koszyków na bidony RSL. Wykonane są one z włókna węglowego i mieszczą też standardowe okrągłe bidony. Koszyki wymagają niskoprofilowej śruby z łbem walcowym i mocowane są przez szczeliny, dzięki czemu można je przesuwać w górę i w dół, aby osiągnąć maksymalnie aerodynamiczne położenie bidonu na ramie każdego rozmiaru. Rowerzyści z Madone SL Gen 8 będą mogli je nabyć oddzielnie.

Jak zainstalować aerodynamiczny bidon i koszyk RSL, aby uzyskać maksymalną korzyść aerodynamiczną?

W przypadku Madone Gen 8 najpierw zamontuj koszyk bidonu na rurze podsiodłowej w sposób taki, by koszyk znalazł się jak najbliżej suportu. Następnie zamontuj koszyk na rurze dolnej, tak by spód koszyka znajdował się 1 cm od koszyka na rurze podsiodłowej. Zminimalizowanie odstępów między ramą i bidonami pozwala zmaksymalizować sprawność aerodynamiczną. W przypadku innych rowerów należy postępować zgodnie z instrukcją dla Madone Gen 8.

Czy aerodynamiczne bidony/koszyki RSL są zgodne z innymi rowerami?

Chociaż zostały zaprojektowane specjalnie pod kątem użytkowania z kształtami rur nowego Madone Gen 8, mogą być zamontowane na większości rowerów przystosowanych do standardowego okrągłego koszyka bidonu.

Jakiego koloru aerodynamiczne bidony/koszyki bidonu RSL otrzymam, jeśli zamówię Madone SLR w programie Project One?

Koszyki na bidon malowane będą na kolor identyczny z ramą na wszystkich poziomach Project One oprócz ICON. W rowerach ICON koszyki będą czarne (koszyki aerodynamiczne RSL nie mają dość powierzchni, by możliwe było naniesienie na nie wzorów ICON). Wszystkie bidony dostarczane w ramach programu Project One są czarne.

Co to jest system sterów RCS? Jakie mostki są zgodne z tym rowerem?

Wraz z Madone SLR/SL 8 pojawia się nowy system sterów RCS, który upraszcza i ujednolica części potrzebne w kokpitach różnych modeli i platform.

- RCS Race: Wersja dla aerodynamicznej kierownicy zintegrowanej z mostkiem RSL (standard w Madone SLR Gen 8)
- RCS Pro: Do stosowania z mostkiem RCS Pro Blendr (standard w Madone SL Gen 8)
- RCS Universal: Do wykorzystania z tradycyjnymi okrągłymi mostkami

Ramy szosowe Trek wykorzystujące system sterów RCS wyposażone będą w jednolite osłony łożysk sterów i podkładki dystansowe w zależności od rodzaju mostka (zgodnie z opisem powyżej), więc zawsze wiadomo, które części trzeba wymienić przy przenoszeniu kokpitów między modelami/platformami z systemem sterów RCS. Madone to dopiero początek. Przyszłe rowery szosowe Treka również będą kompatybilne z systemem sterów RCS. Więcej informacji i numery części znajdziesz w instrukcji serwisowej.

Instrukcja serwisowa

Czy rower jest przystosowany do napędów sterowanych mechanicznie?

Madone SL Gen 8 jest zgodny z napędami mechanicznymi z przerzutkami przednimi z końcówką na pancerz. Madone SLR Gen 8 jest zgodny wyłącznie z napędami sterowanymi elektronicznie, ponieważ rura dolna nie ma wyjścia na pancerz przerzutki przedniej.

Chcę korzystać z napędu 1x. Czy możliwy jest demontaż mocowania przerzutki przedniej?

Tak! Tak samo jak w Gen 7, możesz łatwo usunąć mocowanie przerzutki przedniej w celu uzyskania maksymalnych korzyści aerodynamicznych i eleganckiego wyglądu. Więcej informacji zawiera instrukcja serwisowa.

Instrukcja serwisowa

Czy rowery te są kompatybilne z montażem bezdętkowym? Jakie dodatkowe części są niezbędne?

Madone SL 6 i modele wyższe są gotowe do montażu bezdętkowego i mają opony 28 mm. Wystarczy dodać uszczelniacz (w zestawie) i napompować.

Czy Madone SLR Gen 8 będzie dostępny w programie Project One?

Tak. Madone SL Gen 8 nie będzie jednak dostępny w programie Project One.

Czy potrzebny jest specjalny stojak serwisowy?

Zalecamy wykorzystanie stojaka serwisowego, który nie ma uchwytu na ramę/sztycę podsiodłową, na przykład Feedback Sprint.

Czym jest uniwersalny hak przerzutki (UDH)?

Uniwersalny hak przerzutki (UDH) zastępuje tysiące różnych haków wykorzystywanych w branży. Chroni przerzutkę przed blokowaniem łańcucha poprzez odchylenie do tyłu i odsunięcie, a także nieznacznie przesuwa przy uderzeniach. Usprawnia zmianę biegów, gwarantuje lepsze wyrównanie i przystosowany jest do wszystkich napędów. Ponadto, jeśli kiedykolwiek okaże się, że musisz go wymienić, będzie wszędzie.

Kliknij tu, aby dowiedzieć się więcej

Co jeszcze warto wiedzieć?

Madone SLR/SL Gen 8 przystosowany jest do montażu tarczy hamulca 180 mm lub 160 mm z przodu. Z tyłu można założyć 160 mm albo 140 mm.

Masz pytanie, na które nie widzisz odpowiedzi?

Zapoznaj się z instrukcją serwisową Madone Gen 8. Wciąż szukasz? Skontaktuj się z obsługą klienta!

Instrukcja serwisowa