Bontrager Aeolus RSL Tires FAQ

Jakie są korzyści z bawełnianej konstrukcji?

Bawełna jest cieńsza, a dzięki temu lżejsza i bardziej elastyczna. Bardziej elastyczna opona, innymi słowy bardziej sprężysta, lepiej dopasowuje się do szosy, dzięki czemu jeździ płynniej, szybciej i trzyma się lepiej podłoża.

Czym jest podwójna mieszanka Race Dual Compund?

Podwójna mieszanka Race Dual-Compound wykorzystuje sztywniejszą gumę na grzbiecie opony z myślą o maksymalnej prędkości podczas jazdy na wprost, a na barku opony miększą i bardziej przyczepną dla pewności przy wchodzeniu w zakręty.

Czy jest zgodna z montażem bezdętkowym?

Tak!

Czy te opony wymagają specjalnego procesu przystosowania?

Możesz postępować zgodnie ze zwykłym procesem przystosowania do zastosowań bezdętkowych, ale trzeba zaznaczyć, że przy bawełnianym korpusie tych opon niewielka ilość uszczelniacza może wyciec na ściany boczne (tylko przy pierwszym przystosowaniu). Wyciek powinien potrwać tylko kilka chwil, a następnie można wytrzeć nadmiar uszczelniacza szmatką. Może się także zdarzyć, że zaobserwujesz większy niż zwykle spadek ciśnienia przez noc, ale to unormuje się po pierwszym przystosowaniu.

Czy ma też zabezpieczenie przed przebiciami?

Tak, Aeolus RSL ma warstwę zabezpieczenia pod bieżnikiem bezpośrednio pod grzbietem.

Jakie rozmiary są dostępne?

Dostępne są 700c o szerokości 26, 28, 30 i 32 mm

Czy będą dostępne szytki?

Nie, Aeolus RSL dostępne będą wyłącznie jako clincher.

Czy mogę je założyć na obręczy bez rantu?

Tak, ale ciśnienia maksymalne są niższe na obręczach bez rantu. Dokładne wartości graniczne ciśnienia są różne zależnie od szerokości, więc należy postępować zgodnie ze wskazaniami na ścianie bocznej opony.

Czy będą zakładane fabrycznie na jakichkolwiek rowerach?

Tak, Madone Gen 8 będzie fabrycznie wyposażony w nowe i najszybsze opony Bontrager—Aeolus RSL!

Czy Aeolus RSL będą opcją w Project One?

W Project One oferowane będą wyłącznie opony Aeolus RSL w rozmiarze 700 x 28c.

Czy z opony tej będą korzystali zawodnicy podczas wyścigów?

Lidl-Trek będzie jeździł na oponach Pirelli zgodnie z umową sponsorską, ale rowerzyści grupy Baloise-Trek będą korzystali z Aeolus RSL poza sezonem CX, podczas niektórych wyścigów szosowych w Europie.