Fuel EX udowodnił, że jest zapalonym wspinaczem i zjeżdża jak szalony. Od kamieni po korzenie i kanciaste przeszkody – Fuel EX poradził sobie z tym wszystkim w pięknym stylu. Piekielnie dobry rower na szlaki od razu gotowy do jazdy, niezależnie od Twojego stylu.
– Vital MTB
Fuel EX po prostu pożera wyboisty teren, a jednocześnie świetnie radzi sobie ze stromymi podjazdami. Przekonało mnie to, że rower z długą, stabilną geometrią i średnim skokiem zawieszenia doskonale potrafi połączyć te dwie rzeczy.
– Freehub Magazine
Fuel EX to rower, który bardzo łatwo przystosowuje się do sytuacji, jedzie wygodnie w najróżniejszym terenie, a jednocześnie nie próbuje być czymś, czym nie jest. Rowerzyści, radujcie się.
– The Loam Wolf
Geometria Fuel EX sprawia wrażenie, że poradzi sobie ze wszystkim. Zapewnia mnóstwo przyczepności na podjazdach i przyjemną lekkość na zjazdach, pewnie wygładzając nierówności szlaku.
– Pinkbike
To idealne wrażenie
Mino Link umożliwia szybkie i łatwe dostosowanie geometrii, dzięki czemu twój rower jest zawsze idealnie przystosowany do terenu i stylu jazdy.
Agresywny lub zrelaksowany – wybór należy do Ciebie
Zainstaluj miski sterowe z regulacją kąta (sprzedawane oddzielnie) i dostosuj do swoich preferencji kąt główki ramy o fabrycznej wartości 64,5 stopnia. Zmiany możesz dokonać o jeden stopień w górę, lub w dół i to bez wpływu na wysokość suportu.
Pełna powaga z przodu, impreza z tyłu
Zależy Ci na zwinności kół 27,5 cala, ale nie chcesz rezygnować z prędkości jaką dają 29-tki? Nie musisz wybierać. Fuel EX jest przystosowany do konfiguracji mullet, czyli założenia mniejszego koła z tyłu – przestaw Mino Link na wysokie ustawienie, zamontuj widelec o skoku 160 mm i przygotuj się na mocne wrażenia.
Regulowana charakterystyka zawieszenia
Łatwa regulacja progresji zawieszenia poprzez obrócenie ogranicznika. Jedź z mniej progresywnym ustawieniem, ciesząc się miękką amortyzacją na trudnych i wyboistych szlakach. Wybierz bardziej progresywne, gdy masz przed sobą większe przeszkody i nie chcesz dobijać zawieszenia lub korzystasz z amortyzatora sprężynowego.
Nowa rama, nowe możliwości
Nowa generacja Fuel EX otwiera nowe możliwości przed rowerzystami pragnącymi dopasowania w jak najszerszym zakresie. Liczne usprawnienia już po zakupie stają się możliwe, dzięki zgodności z większą liczbą damperów, chociażby ze sprężynowymi. Większa sztyca podsiodłowa o średnicy 34,9 mm umożliwia montaż mocniejszych sztyc regulowanych.
Zawsze aktywne zawieszenie
Dostępny tylko od Treka system Active Braking Pivot pozwala zawieszeniu pracować podczas hamowania (kiedy jest najbardziej potrzebne).
Eleganckie i proste
Tunele na prowadzone wewnętrznie linki i przewody eliminują niepożądane dźwięki oraz upraszczają konserwację. Pomaga w tym też niezawodny gwintowany suport. Przykręcane osłony rury dolnej i rury dolnej tylnego trójkąta chronią przed uderzeniami kamieni i uszkodzeniami transportowymi, a jednocześnie wygłuszają hałasy z trasy.
Dyskrecja mile widziana
Zmieść wszystko, co potrzebujesz w schowku w rurze – w każdym modelu, zarówno z włókna węglowego, jak i ze stopu aluminium. Dołączona torba Bontrager BITS pozwala utrzymać porządek.
Dwaj rowerzyści, dwie trasy i dwa nowe Fuel EX z mniejszymi kołami z tyłu. Zobacz jak Brandon Semenuk i Kade Edwards wykorzystują w pełni, i jeszcze trochę, możliwości Fuel EX. Tak bliska jazda i oszałamiająca kinematografia nie zdarzają się na co dzień.
