Jak pompować opony rowerowe

Odpowiednie ciśnienie w oponach potrafi mieć wielki wpływ na przyjemność z jazdy. Kiedy masz odpowiednio napompowane koła, będzie Ci wygodniej, a rower pojedzie pewniej i będzie się lepiej trzymał podłoża. Zbyt niskie ciśnienie zwiększa ryzyko przyszczypnięcia dętki, powoduje wyższe opory toczenia i szybsze zużywanie się opon. Zbyt wysokie ciśnienie ogranicza komfort jazdy i zmniejsza przyczepność opony. Chcemy Ci pomóc w znalezieniu idealnego ciśnienia opony. Obejrzyj nasze wideo poniżej, a pompowanie opon stanie się dziecinną igraszką.

Najlepiej sprzedające się pompki

Instrukcje krok po kroku

Zanim zaczniesz, musimy Cię ostrzec, że czyszczenie łańcucha to brudna robota. Ściągaj garnitur, zakładaj rękawiczki i do dzieła!

1. Najpierw dowiedz się, jakie powinno być ciśnienie w oponach. Każda opona Bontrager ma wskazany zalecany zakres ciśnienie na ścianie bocznej opony.

2. Sprawdź, czy Twoja pompka jest zgodna z rodzajem zaworu na oponach. Wszystkie opony mają zawory Schrader lub Presta i większość pompek Bontrager jest zgodna z oboma! Jeżeli pompka nie jest kompatybilna z jednym z nich, możesz kupić adapter w lokalnym sklepie rowerowym.

3. Jeżeli wentyle mają nakrętki, odkręć je.

4. Jeśli masz zawór Schrader, możesz pompować!

5. Jeżeli masz zawór typu Presta, musisz najpierw odkręcić jego końcówkę blokującą, aby go otworzyć. Możesz sprawdzić, czy jest już wystarczająco poluzowany poprzez naciśnięcie trzpienia zaworu. Jeśli poczujesz wylatujące powietrze, wszystko jest gotowe.

6. Zamocuj głowicę pompki na wentylu, wciskając ją najgłębiej jak to możliwe. Następnie zablokuj głowicę podnosząc dźwignię.

7. Poruszaj głowicą. Jeśli czuć, że zawór rusza się w środku, pompka nie jest nasunięta wystarczająco głęboko i trzeba ją docisnąć.

8. Kiedy jest już pewnie zamocowana, zacznij pompować. Jeśli słyszysz podczas pompowania uciekające powietrze, głowica nie jest jeszcze wystarczająco nasunięta. Powtórz krok 7 i spróbuj ponownie!

9. Podczas pompowania kontroluj wskazania manometru. Po osiągnięciu ciśnienia z zakresu nadrukowanego na boku opony, możesz zakończyć pompowanie.

10. Zwolnij głowicę opuszczając dźwignię i szybko zdejmij głowicę z wentyla. Jeżeli masz zawór typu Presta, nie zapomnij go zamknąć.

11. Zamocuj głowicę pompki na wentylu, wciskając ją najgłębiej jak to możliwe. Następnie zablokuj głowicę podnosząc dźwignię.

Teraz jesteś już ekspertem w uzyskiwaniu właściwego ciśnienia, więc pamiętaj o sprawdzeniu go przed jazdą. Zadbaj o idealną jakość jazdy. Możesz po prostu nacisnąć na oponę ręką lub skorzystać z manometru. Rozważ też wożenie naboju CO₂ w kieszeni koszulki lub na rowerze, by był pod ręką, gdy zechcesz podpompować oponę w trakcie wycieczki.