« Offre plus de support que d’autres selles semblables et la découpe soulage » [Volume 6]
« La coque affiche une courbe généreuse qui vous encourage à rester assis »
Read more« Réduit la pression sur les tissus mous chez les hommes et les femmes »
Read moreLa Terre est notre maison mais aussi sous notre responsabilité, nous devons tous jouer notre rôle pour la protéger. Découvrez comment vous pouvez rejoignez le mouvement#GoByBike et faire la différence pour l’avenir de notre planète, et de tous ceux qui l’habitent.
En savoir plusTrek ne se contente pas de fabriquer les meilleurs vélos et équipements cyclistes du monde. Découvrez tout ce que fait Trek pour rendre le monde du cyclisme plus sûr, plus inclusif et plus amusant.
En savoir plusDécouvrez la master class sur les bases de l’entretien d’un vélo.
En savoir plusNous fabriquons des selles pour tous les cyclistes : la selle qu’il vous faut est la selle la mieux adaptée à votre morphologie. Chez les cyclistes de sexe masculin, le bassin est plus étroit et, en règle générale, ceux-ci préfèrent le confort des selles d’une largeur de 145 mm. Les cyclistes de sexe féminin, en revanche, trouvent généralement les selles de 155 mm plus confortables.
La selle Aeolus RSL s’appuie sur les dernières avancées de la recherche en matière de biomécanique et sur un design intégralement découpé pour éliminer la pression sur les tissus mous et décupler la puissance et le confort des cyclistes en position aérodynamique.
La conception en fente de la découpe de selle complète s'étend du nez à l'arrière de la selle pour minimiser la pression des tissus mous et permettre une position de rotation plus puissante.
Aeolus a un nez plus large avec une longueur totale plus courte, ce qui garantit que toute la selle est utilisable et confortable, en montée comme en descente.
Aeolus est conçu et testé pour convenir à un large éventail de cyclistes de toute corpulence et de tout sexe, et est disponible en plusieurs tailles afin de fournir le meilleur ajustement individuel possible.
La compatibilité Blendr facilite grandement une installation propre sur tous les vélos.
En savoir plusLa selle Aeolus est conçue pour fournir un confort et une performance optimaux, elle est donc légèrement plus courte qu’une selle traditionnelle. Lorsque vous remplacerez votre ancienne selle, nous vous conseillons de commencer avec un recul supplémentaire de 10 mm en partant du bec, et une inclinaison de 2 degrés vers le bas.
Si pour une raison ou une autre vous n’êtes pas satisfait(e) de votre produit Bontrager ou Trek (pièces & accessoires), munissez-vous du ticket de caisse et rendez-le, là où vous l’avez acheté. Vous avez 30 jours pour l’échanger ou pour vous faire rembourser. Considérez cette option comme une période d'essai de 30 jours.
En savoir plusNotre guide vous aidera à choisir la selle idéale pour vous et vos habitudes à vélo.
Consulter le guideAVERTISSEMENT : Une conduite prolongée avec une selle mal ajustée ou qui ne soutient pas correctement votre région pelvienne peut causer des blessures aux nerfs et aux vaisseaux sanguins. Si votre selle provoque des douleurs ou un engourdissement, modifiez de nouveau sa position. Si votre selle provoque toujours des douleurs ou un engourdissement, consultez votre revendeur Trek pour un meilleur positionnement ou pour remplacer la selle par une autre qui vous convient mieux.
En savoir plusAVERTISSEMENT : Utiliser uniquement une tige de selle Bontrager équipée de pinces à rail 7x10 ou de deux boulons de pinces à rail. Les pinces à rail non approuvées peuvent briser les rails de selle et causer une perte de contrôle entraînant des blessures sérieuses ou la mort.
| Taille | 250mm x 145mm | 250mm x 155mm |
|---|---|---|
| Longueur | 250 mm | 250 mm |
| Largeur | 145 mm | 155 mm |
| Couleur de forme | Jaune | Bleu |
| Dimensions des rails | Oval 7x10 mm (surdimensionné) | Oval 7x10 mm (surdimensionné) |
| Matériau utilisé pour la housse | F-24 (toucher doux) | F-24 (toucher doux) |
| Matériau utilisé pour les rails | Fibre de carbone | Fibre de carbone |
| Poids | 142g | 146g |
