Jak wybrać rower szosowy — rowery Trek

Czym jest rower szosowy?

Rowery szosowe są tworzone z myślą o szybkości i wydajności, niezależnie od tego, czy jedziesz po gładkim asfalcie, nierównym szutrze, czy czymś pomiędzy. Jednak mają kilka kluczowych cech – takich jak kierownica baranek, lekka konstrukcja i raczej cienkie opony – które odróżniają je od ich kuzynów podbijających szlaki.

Kierownice szosowe

Kierownica szosowa (baranek) ma konstrukcję zawiniętą do dołu, aby móc trzymać ręce w trzech pozycjach: u dołu, w środku i u góry chwytów. To świetny wybór na dłuższe lub szybsze przejażdżki, ponieważ pozwala z łatwością zmienić pozycję ciała dla większego komfortu, mocy lub aerodynamiki.

Cienkie opony

Tradycyjne opony szosowe są zaprojektowane do szybkiego toczenia i ostrych zakrętów na asfalcie. Zwykle są dostępne w rozmiarach do 28 mm i pasują do rowerów z bardziej rajdową geometrią.

Rowery szosowe z geometrią ramy do zrelaksowanej pozycji i długich dystansów mają większe opony i mogą pomieścić nawet takie do 45 mm dla większego komfortu, lepszej przyczepności i kontroli na asfalcie, szutrze i ubitym gruncie.

Jakie rowery szosowe są dostępne?

Rowery szosowe zwykle można podzielić na cztery kategorie: wyczynowe (Performance), elektryczne, gravelowe i triathlonowe — każdy pomoże Ci osiągnąć cele w inny sposób. Przy wyborze roweru szosowego należy rozważyć, gdzie będziesz jeździć, czy będzie to górzysty teren i czy potrzebujesz nieco wsparcia ze strony elektrycznego wspomagania.

Wyczynowe rowery szosowe tworzone są z myślą o wydajności i szybkości, niezależnie od tego, czy chcesz zyskać tytuł „Króla gór”, czy ścigasz się w najbardziej wymagających rajdach.

Madone
Lekki aerodynamiczny rower szosowy

Madone to najlepszy w swojej klasie, ultralekki, wyjątkowo aerodynamiczny rower szosowy, zaprojektowany, aby przecinać powietrze, wlatywać na wzniesienia i nie brać jeńców.
– Aerodynamiczne profile rur Full System Foil dla dodatkowej prędkości
– Ulepszona technologia IsoFlow, która zmniejsza masę, znacznie zwiększa komfort i poprawia aerodynamiczność
– Szybka/agresywna geometria wyścigowa

Zobacz Madone Odkryj model Madone

Émonda
Oryginalny lekki rower do podjazdów

Émonda to lekki rower szosowy zaprojektowany do osiągania niesamowitych wyników na usianych wzgórzami trasach i wspinania się na najwyższe góry – dostępny także w wersji z aluminium.
– Lekka konstrukcja z subtelnymi cechami zapewniającymi aerodynamiczność
– Szybka/agresywna geometria wyścigowa
– Świetny do pokonywania wzniesień na wyścigach i prowadzenia peletonu podczas grupowej jazdy

Odkryj model Émonda Zobacz Emonda

Domane
Długodystansowy szosowy

Domane to uniwersalny rower długodystansowy, który przede wszystkim zapewnia wygodę podczas długich wypraw i ma wszystkie cechy do jazdy po różnych nawierzchniach.

– Wygładzający drogę rozdzielacz IsoSpeed pozwala jechać szybciej i dłużej na każdej powierzchni, od gładkiego asfaltu, przez kocie łby, po lekki szuter
– Wygodna geometria długodystansowa
– Świetny zarówno dla nowicjuszy na szosie, jak i sezonowych zawodowców

Zobacz Domane Odkryj model Domane

Elektryczne rowery szosowe zapewniają naturalne wrażenia pomimo wspomagania, dzięki czemu pojedziesz dalej i szybciej niż wydawałoby się możliwe.

Domane+

Domane+ to elektryczny rower szosowy zaprojektowany do spłaszczania podjazdów i przecinania oporu wiatru.

– Idealny do dróg asfaltowych i lekkiego szutru
– Dostępne prześwity na opony mieszczą się w zakresie od 38 mm dla all-road po 40 mm dla graveli
– Wygodna geometria długodystansowa

Zobacz Domane+ Odkryj model Domane+

Rowery gravelowe to prawdziwe uniwersalne maszyny, które nadają się do jazdy po wszelkich powierzchniach — od szutru po asfalt, a nawet lekkie singletracki. Zostały zaprojektowane z prześwitem, aby umożliwić zastosowanie większych, bardziej stabilnych opon, a ich przeznaczeniem jest przygoda — mogą mieć na sobie cały wachlarz akcesoriów, takich jak torby, bagażniki i błotniki. A jeśli zastanawiasz się: „Czy rowery szosowe nadają się na szuter?”, sprawdź Domane.

Checkpoint
Gravel na co dzień

Checkpoint to rower gravelowy zaprojektowany z myślą o przygodach na nieutwardzonych drogach, odkrywaniu z przyjaciółmi i podróżach na rowerze.
– Prześwit na opony gravelowe do 50 mm (zgodnie z pomiarem)
– Mnóstwo punktów mocowania na sprzęt i nawodnienie
– Geometria długodystansowa Gravel Endurance zapewnia komfort i pewność na drogach szutrowych oraz podczas zjazdów

Zobacz Checkpoint Poznaj Checkpoint

Checkmate
Geometria wyścigowa Gravel Race

Checkmate to nasz najlżejszy i najszybszy rower gravelowy stworzony z myślą o szczycie podium podczas największych zawodów.
– 45 mm prześwit na opony (wg wymiarów)
– Szybkie i lekkie aerodynamiczne kształty rur Full System Foil
– Ultralekkie włókno węglowe OCLV Serii 800
– Geometria wyścigowa Gravel Race ustawia ciało w aerodynamicznej pozycji, dzięki czemu gwarantuje dodatkową prędkość, a jednocześnie zapewnia kontrolę potrzebną na trudnych gravelowch trasach

Zobacz Checkmate Poznaj Checkmate

Domane
Długodystansowy uniwersalny

Domane to uniwersalny rower długodystansowy, gotowy do jazdy po każdej nawierzchni, od gładkiego asfaltu po wyboiste wiejskie drogi i lekki szuter.

– Idealny do dróg asfaltowych i lekkiego szutru
– Prześwit na opony do 38 mm
– Wygodna geometria długodystansowa na całodniowe przejażdżki

Zobacz Domane Dowiedz się więcej

Rowery triathlonowe są zaprojektowane do bicia osobistych rekordów, ścigania się z czasem i jak najbardziej efektywnej jazdy w najtrudniejszych multidyscyplinarnych zawodach. Są wypełnione mnóstwem funkcji specjalnie do triathlonu, takich jak zoptymalizowana aerodynamika na długie dystanse i miejsce na przechowywanie paliwa.

Speed Concept

Speed Concept to rower triathlonowy, którego zadaniem jest wysunięcie Cię na czoło triathlonowego wyścigu.

– Zaprojektowany do zwiększenia Twojej prędkości podczas kolejnego Ironmana lub lokalnego triathlonu
– Szybka triathlonowa geometria, którą można w pełni spersonalizować pod rowerzystę
– W pełni zintegrowane systemy nawadniania i podawania paliwa

Zobacz rowery triathlonowe Poznaj Speed Concept

Włókno węglowe czy aluminium?

Konstrukcja i materiał wykonania roweru może mieć duże znaczenie, jeśli chodzi o jakość jazdy. Trek oferuje zarówno karbonowe, 
jak i aluminiowe opcje w większości rowerów szosowych. W zależności od Twojego stylu jazdy jedna z tych opcji może być dla Ciebie lepsza.

Włókno węglowe OCLV Trek

Włókno węglowe to materiał kompozytowy, z którego można tworzyć misterne, skomplikowane kształty i który zapewnia projektantom elastyczność przy tworzeniu superlekkich rowerów. Rowery z włókna węglowego są zasadniczo lżejsze i pozwalają uzyskać lepszą aerodynamikę oraz jakość jazdy. Wymagają także o wiele bardziej drobiazgowego podejścia do konstrukcji i mogą być droższe niż ich odpowiedniki z aluminium.

Alpha Aluminium Trek

Aluminiowe rowery szosowe Trek są wypełnione technologią nastawioną na wydajność i mają wiele cech wspólnych z innymi materiałami ram. Alpha Aluminum Trek wykorzystuje technologię Invisible Weld, aby uzyskać nieskazitelny wygląd. Jest wyjątkowo wytrzymałą, ekonomiczną i wartościową opcją dla każdego, kto szuka niezawodnego i przystępnego cenowo roweru.

Wybór poziomu włókna węglowego lub aluminium
Co oznaczają litery po nazwie roweru?

Najlżejsze i najlepsze ramy karbonowe, jakie oferujemy w naszych modelach. Ramy z włókna węglowego OCLV Serii 800 i 900 posiadają technologie z najwyższej półki i pomagają wygrywać najbardziej elitarne kolarskie zawody.

Nasze lekkie włókno węglowe OCLV Serii 500. Te ramy są nieco cięższe niż ich kuzyni SLR, ale wciąż wypełnione świetnymi funkcjami zwiększającymi wydajność w przystępnej cenie.

Nasze najwydajniejsze ramy z Alpha Aluminum Serii 300. Są lekkie, wykończone najlepszymi detalami, takimi jak gładkie, hydroformowane spoiny, i nie obciążają zbytnio portfela.

Nasze podstawowe ramy z Alpha Aluminum Serii 100 to idealne połączenie sprawności i przystępnej ceny. Mają inteligentne funkcje, świetny wygląd i stawiają przede wszystkim na wysoką jakość.

Wybór napędu

Każdy rower Trek ma starannie wyselekcjonowane części (korbę, zębatkę, łańcuch i przerzutki) znane szerzej jako „napęd”. Tak jak ramy rowerowe, napędy mają kilka poziomów. W nazwie każdego roweru szosowego znajduje się cyfra, która wskazuje, w jakiego poziomu napęd wyposażony jest rower — przy czym 9 to najwyższy poziom wydajności, a 2 to najbardziej ekonomiczna opcja. Kolejnym wyborem, jakiego należy dokonać po wybraniu poziomu, jest SRAM czy Shimano. Każda z tych firm produkuje niesamowite podzespoły do naszych rowerów, które mają unikalne korzyści w zależności od tego, jak lubisz jeździć.

Poziom 9

SHIMANO DURA-ACE Di2
Szczyt technologii szosowej i innowacji Shimano – 12-biegowy elektroniczny napęd Dura-Ace Di2 to najszybszy napęd Shimano na rynku. Każdy jego element został przemyślany, zaprojektowany i dopracowany tak, aby dodać Ci szybkości – zarówno na finiszu wyścigu na Polach Elizejskich, jak i na lokalnym podjeździe, na którym zostaniesz „Królem gór”.

SRAM RED AXS
Z RED AXS zawsze jesteś na właściwym biegu. Najlżejszy napęd bezprzewodowy SRAM oferuje większy zakres, płynniejszą zmianę przełożeń i prostszy mechanizm. Technologia AXS pozwala spersonalizować komponenty bezpośrednio z telefonu. Mechanizm korbowy z miernikiem mocy zapewnia dostęp do kluczowych danych treningowych. Prawdziwa innowacja na rzecz prawdziwego postępu dla najprawdziwszych wyczynowców.

Poziom 7

SRAM Force AXS
Najbardziej precyzyjny Force AXS. Wybierz swoją opcję zintegrowanego napędu, zajedź dalej dzięki inteligentnym zakresom przełożeń i spersonalizuj swoją jazdę dzięki mocy AXS. Ciesz się nowymi manetkami, eleganckim kształtem chwytów i niezakłóconą hydrauliczną siłą hamowania.

SHIMANO ULTEGRA Di2
Napęd Ultegra jest wypełniony innowacyjnymi i przełomowymi funkcjami, takimi jak ekskluzywny bezprzewodowy układ scalony Shimano, ulepszona ergonomia oraz przewaga aerodynamiczna, a wszystko to połączone w 12-biegowy pakiet, który zaoferuje odpowiednie przełożenie niezależnie od sytuacji.

SHIMANO GRX Di2
Napęd Shimano GRX Di2 łączy błyskawicznie szybką elektroniczną zmianę przełożeń z terenową wytrzymałością, dzięki czemu jest idealny do wypraw i sprawdza się na trudnych szlakach.

Poziom 6

SHIMANO 105 Di2
Dzięki wspólnej platformie elektronicznej zmiany przełożeń Di2 używanej również w DURA-ACE i ULTEGRA, wyrafinowanej ergonomice, kombinacji przełożeń zoptymalizowanej pod kątem SHIMANO 105 oraz wyjątkowym hamulcom SHIMANO 105 Di2 zapewnia świetne osiągi przy niewielkich kosztach.

SRAM Rival AXS
Rival AXS został stworzony przy użyciu technologii, której wymagają współcześni rowerzyści — bezprzewodowa zmiana biegów, innowacyjny mechanizm napędowy, zintegrowany pomiar mocy i możliwość połączenia z AXS. Dzięki wyjątkowej ergonomice, hamulcom i obsłudze łańcucha ten zespół dojedzie z Tobą wszędzie.

Poziom 5

SRAM Apex
Dostępny z bezprzewodowymi przerzutkami AXS lub tradycyjnym napędem mechanicznym, SRAM Apex zapewnia szeroki zakres przełożeń, który świetnie sprawdza się w terenie. Ten system 1x12 posiada mechanizm sprzęgła zapewniający stabilność łańcucha nawet na wyboistej drodze oraz hydrauliczne hamulce tarczowe o ponadprzeciętnej sile hamowania.

SHIMANO GRX
SHIMANO GRX został zaprojektowany od początku do końca do gravelu, ze swoją specjalną ergonomią, zoptymalizowanymi przełożeniami, niezawodną wytrzymałością oraz cichym i stabilnym napędem mechanicznym.

SHIMANO 105
Mechaniczny napęd SHIMANO 105 zapewnia moc kolejnym rowerzystom, którzy wybierają kolarstwo szosowe. To niezawodny, w pełni wartościowy napęd, który oferuje opcję dostępną dla szerokiej publiczności, aby motywować i inspirować rowerzystów ze wszystkich środowisk.

Poziom 4

Shimano Tiagra
TIAGRA to 10-biegowy napęd, który łączy świetną, podstawową wydajność z technologią z najwyższej półki dla intuicyjnej zmiany przełożeń.

Poziom 3

Shimano Sora
SORA to najbardziej atrakcyjny i solidny 9-biegowy napęd Shimano. Jest idealny dla rowerzystów, którzy trenują fitness i jeżdżą rekreacyjnie ze względu na stylowy i minimalistyczny design.

Poziom 2

Shimano Claris
CLARIS nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań i często znajduje się w rowerach fitness, turystycznych i szosowych. Ten wytrzymały i nieskomplikowany 8-biegowy napęd zapewnia optymalny zakres przełożeń do komfortowej jazdy.

Szybka wskazówka: poziom napędu każdego roweru jest wskazywany przez cyfrę po oznaczeniu aluminium lub włókna węglowego.

Co wybrać: przerzutki elektroniczne czy mechaniczne?

Elektroniczna zmiana przełożeń

Elektroniczne przerzutki zapewniają błyskawicznie szybką i niezwykle wydajną jazdę. Są precyzyjne, wytrzymałe i można je szybko przerzucić nawet pod obciążeniem. Jednak ta szybkość ma jeden minus — co jakiś czas trzeba naładować akumulator.

Mechaniczna zmiana przełożeń

Napędy mechaniczne zapewniają nieocenioną niezawodność, łatwość użytkowania i spokój ducha podczas każdej jazdy. Dzięki prostej konserwacji i braku baterii, która wyczerpuje się zawsze tuż przed jazdą, sprawiają, że cały system napędowy jest łatwy w obsłudze i bezproblemowy.

Czy mogę założyć większe opony na rower szosowy lub gravel?

Jednak nie każda opona pasuje! Dla każdego z naszych rowerów szosowych i graveli określiliśmy maksymalny rozmiar opony, który został wskazany w informacjach szczegółowych o każdym modelu.

Można tam znaleźć zalecenie dla maksymalnego „zmierzonego” rozmiaru opony. „Zmierzony” oznacza, że pomiaru szerokości opony dokonano z oponą na obręczy i przy zalecanym ciśnieniu. Zalecamy minimum 4 mm prześwitu między oponą i ramą w przypadku rowerów szosowych i 6 mm w przypadku graveli. Od prześwitu zależy nasz zalecany maksymalny rozmiar opony.

A - pomiar szerokości opony
B - pomiar prześwitu z wierzchu
C - pomiar prześwitu z boków

Na przykład, zgodnie z pomiarami Madone Gen 8 potrafi przyjąć opony do 33 mm. Oznacza to, że maksymalna zalecana szerokość opony (wymiar A) wynosi 33 mm, co pozwala uzyskać zalecane 4 mm prześwitu między oponą i ramą (wymiary B i C). 

Sprzęt na rower szosowy – podstawy

Gdy znajdziesz już swój idealny rower szosowy, czas na dodanie do niego kluczowych akcesoriów, bez których żaden kolarz się nie obejdzie. Przednie i tylne światła oraz kask są niezwykle ważne, aby chronić głowę i być widocznym o każdej porze dnia. Koszyk z kilkoma bidonami jest niezbędny, aby zawsze być odpowiednio nawodnionym. Inne przybory, takie jak zapasowa dętka i zestaw do jej wymiany, dadzą Ci pewność, że nie zostaniesz na lodzie w razie przebicia opony. Z kolei narzędzia, takie jak pompka nożna i smar do łańcucha,,0 pomogą przedłużyć żywotność podzespołów i upewnić się, że opony są zawsze napompowane.

Odzież na rower szosowy

Odzież na rower szosowy jest specjalnie zaprojektowana, aby pomóc Ci wycisnąć z jazdy jak najwięcej. Spodenki rowerowe z szelkami i bez mają dodatkowe elementy, takie jak wszyta skóra, aby zapewniać wygodę na styku Twojego ciała i siodełka. Materiały odprowadzające pot zapewniają ochłodę, a kieszenie w koszulkach pozwalają przechowywać pod ręką przekąski i niezbędne akcesoria, takie jak telefon czy karta kredytowa. Okulary przeciwsłoneczne to świetny dodatek do każdego zestawu rowerowego, ponieważ pozwalają lepiej widzieć drogę i chronią oczy przed wiatrem i słońcem.