Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Bezlitosna maszyna”
Elektryzująca prędkość i bajeczna sprawność podczas zjazdów pozwoliła mu bezapelacyjnie zająć pierwsze miejsce. Slash jest uosobieniem tego, czym stały się długodystansowe 29er-y.”
Czytaj więcej
„Ten rower miażdży”
„Ten rower, to potwór. Pędź tak szybko, jak tylko potrafisz bez przejmowania się tym, którędy biegnie szlak. Tak, to kawał maszyny, jednak trudno doszukiwać się wad w rowerze, który tak doskonale jest w stanie poradzić sobie z każdym wyzwaniem.”
Read more
„Nowy wyznacznik standardów”
„Nie dość, że Slash doskonale sprawdzi się w każdych warunkach, to podczas zjazdów nie będzie ustępował prawdziwym potworom Downhillowym. Jest niemal idealny. Sądzę, że ma szansę stać się nowym punktem odniesienia dla wszystkich producentów.”
Czytaj więcej
„Szczęka opada. Zdumiewająco wszechstronny.”
„Fenomenalna sztywność i nienaganna kontrola. Hiperszybki zawodnik klasy Enduro, który rozjedzie Twoje dotychczasowe doświadczenia.”
Czytaj więcejWięcej opcji
Charakterystyka produktu
Active Braking Pivot
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
Straight Shot z Knock Block
Wykorzystywana przez Treka konstrukcja ramy Straight Shot optymalizuje współczynnik sztywności do masy, oferując bardziej responsywną jazdę. Kiedy zrobi się trudniej, możesz ostrzej cisnąć i trzymać się obranej trasy.
Amortyzator RE:aktiv z technologią Thru Shaft
RE:aktiv z Thru Shaft zapewnia niezrównaną przyczepność i kontrolę dzięki amortyzatorowi o niespotykanej dynamice.
Kalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcejKompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcejZarządzanie okablowaniem Control Freak
Najlżejszy, najcichszy i najbardziej wszechstronny system zarządzania kablami i linkami umożliwia prowadzenie dowolnej kombinacji kabli i linek przerzutki, hamulca, blokady amortyzatora oraz regulowanej sztycy wewnątrz ramy w celu uzyskania estetycznego wyglądu i w pełni dopasowanej konstrukcji.
Zgodność z regulowaną sztycą podsiodłową
Otwory do wewnętrznego prowadzenia linek umożliwiają łatwe usprawnienie roweru poprzez dodanie sztycy regulowanej, która pozwala momentalnie obniżyć siodełko, dzięki czemu nie przeszkadza na trudniejszych odcinkach.
Regulowana geometria Mino Link
Dokładna regulacja kąta główki ramy o 1/2° i wysokości suportu o 10 mm za pomocą jednego obrotu nakrętki. Za pomocą łącznika można dostosować ustawienie geometrii, nie wpływając negatywnie na działanie zawieszenia. Dostępne tylko w Trek.
| Rama | Alpha Platinum Aluminium, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej, ISCG 05, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 150 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox Yari RC, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, zwężana rura sterowa, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
| Amortyzator | RockShox Deluxe RT3, sprężyna DebonAir, 3-pozycyjne tłumienie RE:aktiv z Thru Shaft, tuningowany przez Trek Suspension Lab, 230x57,5 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 160mm |
| Koło przednie | Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready |
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne |
| *Opona |
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40” |
|
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,60” |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Uszczelniacz | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | 29 x 2,60" |
| Manetka | SRAM GX Eagle, 12-rzędowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle |
| *Korba |
Rozmiar:
S Truvativ Descendant 6k Eagle, DUB, stalowa zębatka 32T, Boost, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
M, ML, L, XL Truvativ Descendant 6k Eagle, DUB, stalowa zębatka 32T, Boost, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Kaseta | SRAM XG-1275 Eagle, 10-50, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12-rzędowa |
| Maks. wielkość zębatki | 34T |
| Siodełko | Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca |
Rozmiar:
S Bontrager Line Dropper, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 345 mm długości |
|
Rozmiar:
M, ML Bontrager Line Dropper, 125 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 395 mm długości |
|
|
Rozmiar:
L, XL Bontrager Line Dropper, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości |
|
| *Kierownica |
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm |
|
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
|
| *Chwyty |
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Bontrager XR Trail Elite, ze stopu aluminium, z obejmą |
|
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL Bontrager Rhythm, dual lock-on |
|
| Wspornik kierownicy | Bontrager Line, 35 mm, 0 stopni, 50 mm długości |
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 58 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5" |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
|
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm |
|
| Zestaw hamulcowy | Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Guide R, tarcze 200 mm z przodu/180 mm z tyłu |
| Waga | M - 13.78 kg / 30.38 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |