You’re looking at the Polska / Polskie Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country/region's Trek Bicycle website here.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
NOWOŚĆ
Rama Checkmate SLR
Model 5330324
Informacje ogólne
Rozwiązania
Specyfikacja techniczna
Rozmiarówka
Serwis
Opinie
Informacje ogólne
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Chcesz zbudować od zera ultralekką gravelową maszynę do wyścigów. Chcesz najwyższej jakości, ultralekkiego włókna węglowego i technologii, dzięki której każdy kilometr na liczniku pokonasz bez fatygi, takiej jak pochłaniające wibrację rozwiązanie IsoSpeed. Zarówno szybkość, jak i wszechstronność są priorytetem, a dodatkowo interesują Cię aerodynamiczne profile rur i szeroki prześwit na opony 45 mm (zmierzono), co zapewnia Checkmate.
Użyte technologie
Lekka i aerodynamiczna rama z włókna węglowego OCLV serii 800 z komfortową technologią IsoSpeed oraz mnóstwem mocowań, by zabrać to, co potrzebne na wyścig, oraz zamontować przykręcane torby i bagażniki na niezbędne rzeczy.
Ostatnie słowo
Chcesz, by wymarzony wyścigowy rower gravelowy stał się rzeczywistością? Wybierz ramę Checkmate SLR. Ta ultralekka gravelowa rama została stworzona do wyścigów, prezentując geometrię, która równoważy wygodę z gotowością do ataku. Aerodynamiczne profile rur pomagają zmniejszyć opór powietrza, a technologia IsoSpeed pochłania wybijające z rytmu wibracje, dbając o Twój komfort na każdym kilometrze.
Przegląd
Dlaczego je pokochasz?
Szukasz ramy gravelowej, gotowej, by lecieć ponad trasą, dzięki aerodynamicznym profilom rur Full System Foil
Wygoda nie jest zepchnięta na drugi plan; dba o to wygładzająca drogę technologia IsoSpeed i prześwit na opony do 45 mm szerokości (zmierzono)
Nowa geometria Gravel Race chroni Cię przed wiatrem i przygotowuje do ataku, nie zmieniając dopasowania, niezbędnego, by zachować komfort przez wiele kilometrów
Najwyższej klasy, ultralekka rama z włókna węglowego OCLV serii 800 pomaga Ci oszczędzić energię, zmniejszając wibracje z drogi
Wyposażony w mnóstwo mocowań, aby dodać torby Adventure i mieć przy sobie wszystkie rzeczy niezbędne do wyścigu
„Niewiarygodnie lekki i szybki”
„Rowery gravelowe zrobiły ogromne postępy w krótkim czasie i Checkmate pokazuje to chyba najlepiej ze wszystkich... Mogę go sobie wyobrazić, jako mój jedyny rower”.
„Chociaż sam rower jest sztywny jak szosówka, wykorzystany IsoSpeed (technologia tłumienia drgań w ramach sztycy) zapewnia wzorowy komfort na niekończących się nierównościach”.
„To rower wyścigowy, ale jazda nim okazała się łatwa i przyjemna... Rama jest sztywna, a zarazem dynamiczna. Wrażenia dopełnia łatwa kontrola, która daje pewność jazdy”.
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Nieważne, czy walczysz o pudło na zawodach, czy sam fakt z jazdy w zakręconym gronie sprawia Ci radość – rozpoczęcie przygody z ściganiem na szutrach jest proste, wystarczy odrobina wcześniejszego planowania.
Nowe aerodynamiczne kształty rurek Full System Foil oraz aerodynamiczna i jednocześnie ergonomiczna kierownica zintegrowana z mostkiem czynią Checkmate naszym najszybszym rowerem gravelowym w historii.
Nasz najlżejszy rower gravelowy w historii
Najwyższej klasy osprzęt i włókno węglowe OCLV Serii 800 gwarantują lekkość i szybkość dla najwyższej sprawności podczas wyścigów.
Miejsce na opony gravelowe o szerokości do 45 mm (zgodnie z pomiarem), dzięki którym jedziesz płynnie i sprawnie na szybkich trasach, jak i w trudniejszym terenie.
Liczne punkty mocowania na ramie pozwalają dodać torby Adventure, które zmieszczą kluczowe wyposażenie na wyścigi, a jednocześnie zostawiają miejsce na nawodnienie.
Nowa geometria została zaprojektowana specjalnie z myślą o wyścigach gravelowych i dlatego dba o aerodynamiczną pozycję, zwinność w zakrętach oraz kontrolę na zjazdach i trudniejszych trasach.
Stwórz swojego własnego Checkmate
Wybierz spośród praktycznie nieskończonej palety kolorów, dopracuj dopasowanie i starannie dobierz komponenty w Project One.
Odświeżyliśmy rozmiarówkę, aby dopasować ją do jeszcze szerszej gamy rowerzystów, jednocześnie zmniejszając liczbę i ograniczając nakładanie się rozmiarów, aby ułatwić znalezienie tego odpowiedniego.
Linki hamulcowe i kable przerzutek najbardziej aerodynamicznego roweru są prowadzone wewnątrz ramy w celu zapewnienia optymalnego, aerodynamicznego i opływowego kształtu.
1z0
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
Rama
Włókno węglowe OCLV Serii 800, IsoSpeed, ukryte mocowania błotników, zintegrowane mocowania na torbę w ramie, niewidoczne prowadzenie linek i przewodów, T47, hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount, zintegrowana prowadnica łańcucha, demontowalny wieszak przerzutki przedniej, uniwersalny wieszak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm ze zwężeniem
Widelec
Checkmate SLR w całości z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, ukryte mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, sztywna oś przelotowa 12 x 100 mm
Waga
1146g - ML (sama rama, pomalowana) 415g (sam widelec, pomalowany)
Ograniczenie wagowe
Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.
45 mm bez błotników, 38 mm z błotnikami (zgodnie z wymiarami, szczegóły znajdziesz w instrukcji)
Rozmiar tarczy
Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i z tyłu
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
Jaki jest Twój wzrost?
Aby zmierzyć wzrost, stań prosto, na boso, przy ścianie. Twoje plecy, kostki, barki oraz głowa powinny do niej przylegać. Patrz na wprost, umieść książkę lub linijkę na głowie i dociśnij do ściany. Książka lub linijka powinny być ułożone równolegle względem podłogi. Oznacz miejsce, gdzie dotyka ściany. Odległość od zaznaczonego punktu do podłogi to Twój wzrost.
Jaka jest Twoja wewnętrzna długość nogi?
Jak mierzyć: Stań na boso z plecami przy ścianie. Umieść miarkę między nogami. Przysuń ją oburącz do kroku, trzymając podobnie jak siodło. Sprawdź odległość od krawędzi górnej miarki do podłogi - oto Twoja wewnętrzna długość nogi. Ma ona ogromne znaczenie podczas wyszukiwania rozmiaru roweru, więc mierz dokładnie.
Rozmiarówka
size-table
Rozmiar
Wzrost rowerzysty
Wewnętrzna długość nogi
XS
143 - 158 cm
4'8" - 5'2"
67 - 74 cm
26" - 29"
S (49-52cm)
158 - 164 cm
5'2" - 5'5"
74 - 77 cm
29" - 30"
M (52-54cm)
164 - 177 cm
5'5" - 5'10"
77 - 83 cm
30" - 33"
ML (56cm)
177 - 188 cm
5'10" - 6'2"
83 - 88 cm
33" - 35"
L (58cm)
188 - 194 cm
6'2" - 6'4"
88 - 91 cm
35" - 36"
XL (61cm)
194 - 203 cm
6'4" - 6'8"
91 - 95 cm
36" - 37"
Geometria
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
Sizing table
Oznaczenie rozmiaru ramy
Rozmiar kół
A — Rura podsiodłowa
B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej
C — Długość główki ramy
D — Kąt główki ramy
E — Efektywna długość górnej rury
G — Obniżenie suportu
H — Długość widełek
I — Przesunięcie
J — Trail
K — Rozstaw kół
L — Przekrok
M — Rozstaw ramy
N — Wysokość ramy
Min. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem)
Maks. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem)
Min. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem)
Maks. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem)
