Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Najlepsza szosówka Treka stała się jeszcze lepsza, szybsza, lżejsza i zwinniejsza”
„Jeśli rower jest szybki, zwinny i responsywny, a do tego niemal unosi się nad drogą i rozpieszcza rowerzystę jak dziecko, to musi być niezwykła maszyna. I taki właśnie jest nowy model Domane: Niezwykły. Wspaniały rower, który właśnie został ulepszony. Rower dla nowoczesnego rowerzysty szosowego: Piekielnie szybki, cudownie wygodny, a do tego jeszcze tak praktyczny”.
Czytaj więcej
„Pierwowzór roweru wyścigowego, a jednocześnie wyjątkowo wszechstronny”
„Jedzie po prostu bosko. Zachowana jest równowaga między komfortem jazdy bez wibracji, precyzyjnym prowadzeniem i niesamowitą szybkością, a na dodatek można z powodzeniem zjechać z wytyczonych szlaków”.
Czytaj więcej
„Luksusowa jazda”
„Poziom płynności jazdy w modelach Domane nie przestaje imponować. To jak jazda luksusową limuzyną z szoferem. Absorbuje wszystkie drgania, jest cichy, a po płaskim przyspiesza podejrzanie szybko... Powrót na szosówkę bez IsoSpeed będzie bolesny”.
Czytaj więcej
„Szybki w każdym terenie”
„Zabrałem Domane na lokalne szutry oraz w nieco bardziej wyboisty teren, by sprawdzić, jak sobie da radę. Najbardziej zauważalną różnicą po zmianie szosy na gravela było poczucie łatwości jazdy. Zwykle, gdy zjeżdżasz z asfaltu na drogę kamienistą, sterowanie staje się niepewne, wręcz nerwowe. Domane jest stabilny, a ty zamiast wstrzymywać oddech, odetchniesz z ulgą”.
Czytaj więcejWięcej opcji
Akcesoria kompatybilne z Domane
Niezależnie od tego, czy jeździsz solo czy w grupie, po drogach równych jak stół czy po drobnym żwirze — tutaj znajdziesz akcesoria, dzięki którym Twój Domane będzie gotowy na wszystko.
Przeglądaj terazZawsze oświetlona drużyna
Z badań wynika, że najbardziej skutecznym sposobem na wyróżnienie się na drodze jest założenie przednich i tylnych świateł do jazdy dziennej. Grupa Trek-Segafredo korzysta nich podczas każdej jazdy treningowej, niezależnie od pory dnia. Przekonali się, że naprawdę widać różnicę.
Czytaj więcejOdpowiedzialność
Trek robi zacznie więcej niż tylko najlepsze rowery, akcesoria i odzież na rower świata. Dowiedz się więcej o wszystkich przedsięwzięciach Treka poprzez które chcemy uczynić jazdę bezpieczniejszą, bardziej dostępną dla wszystkich i zdecydowanie radośniejszą.
Czytaj więcejCharakterystyka produktu
Przewaga komfortu
Nowo udoskonalona technologia IsoSpeed tłumi męczące nierówności i zmniejsza wagę, dzięki czemu zachowujesz siły na dłużej.
Prędkość do wjechania na podium
Nowy Domane z włókna węglowego, który zwyciężył na słynnych brukach wyścigu Paryż-Roubaix, jest szybszy niż kiedykolwiek wcześniej dzięki nowym ulepszeniom aerodynamiki i ultralekkiej konstrukcji.
Najlżejszy w historii
Lekkie i mocne włókno węglowe OCLV serii 500 i nowa konstrukcja oszczędzająca każdy gram sprawiają, że jest to najlżejszy rower szosowy z hamulcami tarczowymi Domane SL w historii.
Wszechstronny prześwit na opony
Wyposażony w szybkie opony 32 mm, ale z prześwitem dla opon nawet do 38 mm, dzięki czemu można pewnie jeździć w każdym terenie, od gładkich nawierzchni po lekkie szutry.
Schowek wewnętrzny
Wewnętrzny schowek w rurze dolnej i mocowania na torbę na rurze górnej ułatwiają przewożenie wszystkiego, co potrzebne podczas całodziennych przejażdżek.
Wyrafinowana integracja
Domane jest bardziej niż kiedykolwiek zintegrowany ze swoimi ukrytymi linkami i ukrytym zaciskiem sztycy podsiodłowej.
Shimano 105
Dzięki technologii zmiany biegów odziedziczonej po mechanicznych napędach Ultegra i Dura-Ace, Shimano 105 zapewnia najlepszej klasy przerzucanie w niewygórowanej cenie. Niezależnie od tego, czy dojeżdżasz do pracy przez cały rok, czy trenujesz przed ważnymi zawodami, Shimano 105 to napęd nie do zdarcia, który nie będzie Cię spowalniał.
Sprzęt na szosę
Przygotuj swój Domane SL Gen 4 do drogi z naszymi ulubionymi akcesoriami
Przeglądaj terazNie zapomnij o pedałach
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Polecamy pedały platformowe ze względu na wszechstronność albo pedały zatrzaskowe zwiększające kontrolę i skuteczność.
Zobacz poradnikOCLV Serii 500
Włókno węglowe OCLV Serii 500 zapewnia ramy lekkie, mocne, sztywne i idealnie dopasowane do wyszukanych technologii, które wyróżniają ramy Trek.
Dowiedz się więcejWspornik kierownicy zgodny z systemem Blendr
Technologia konstrukcji mostka Bontrager Blendr jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika i estetyczna, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Geometria długodystansowa
Osiągi. Stabilność. Zwycięstwo. Geometria długodystansowa Trek to potrójna broń, zwiększająca kontrolę, polepszająca prowadzenie i reakcje poprzez idealne dostosowanie do wagi rowerzysty.
Hamulce tarczowe flat mount
Zupełnie nowe hamulce tarczowe Flat Mount są bardziej eleganckie, lżejsze, mniejsze i łatwiejsze do utrzymania w czystości niż tradycyjne modele tarczowe. Zapewniają one wyższą wydajność i siłę hamowania w trudnych warunkach.
Suport T47
Wyposażony w gwintowany wkład suportu T47. Oprócz bycia wyjątkowo niezawodnym i prostym w obsłudze, system ten oferuje wyjątkową sztywność celem lepszego przekazywania mocy i wyższej sprawności pedałowania.
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 500, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Domane SL z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | Endurance |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta |
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne |
| Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 32 mm |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | 38mm bez błotników, 35mm z błotnikami |
| *Manetka |
Rozmiar:
44, 47, 50, 52 Shimano 105 R7025, z krótką dźwignią, 11-biegowa |
|---|---|
|
Rozmiar:
54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11-biegowa |
|
| Przerzutka przednia | Shimano 105 R7000, mocowana bezpośrednio |
| Przerzutka tylna | Shimano 105 R7000, długi wózek, maks. zębatka 34T |
| *Korba |
Rozmiar:
44, 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 165 mm długości |
|
Rozmiar:
50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 170 mm długości |
|
|
Rozmiar:
54, 56 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 172,5 mm długości |
|
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano 105 HG601, 11-rzędowy |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 48T, 2x: 52/36 |
| Torba | Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
|---|
| Waga | 56 – 8,93 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |