Hałas
0,15 tu
Jednostki tonalności - ledwo zauważalne
Mały, ale mocny
Wielokrotnie nagradzany HPR50 zawdzięcza swoją magiczną pracę przekładni falowej. Większość silników ma koła zębate i pasy, a te zajmują miejsce i mogą być głośne lub ulec awarii. Wyjątkowa konstrukcja HPR50 zapewnia ciche i płynne dostarczanie mocy, odczuwane jak zwiększenie własnej siły.
Celuj wyżej
Nowy akumulator TQ 580 Wh zapewnia wystarczający zasięg na pokonywanie kolejnych rund i konkretniejszych tras. Dokręcana konstrukcja zapobiega stukaniu podczas jazdy i prosto się ją zdejmuje za pomocą klucza imbusowego, co ułatwia transport oraz ładowanie.
Jedź dalej
Chcesz jeździć jeszcze dalej? Rozszerz akumulator główny, dodając kompaktowy i łatwy w użyciu akumulator Range Extender 160 Wh umieszczany w koszyku na bidon, który jeszcze bardziej zwiększa zasięg.
Elegancki i intuicyjny
Za pomocą kompaktowej manetki na kierownicę przełączaj tryby Eco, Mid, High i Walk. Przeglądaj kluczowe dane jazdy, takie jak czas działania akumulatora, prędkość i zasięg na minimalistycznym wyświetlaczu osadzonym w rurze górnej.
Zawsze aktywne zawieszenie
Opatentowany przez Treka system Active Braking Pivot (ABP) dba o to, by zawieszenie pracowało, gdy potrzebujesz go najbardziej — na przykład, gdy skaczesz jak kozica po trudnym technicznie szlaku lub ścinasz ciasny zakręt.
Większa wydajność, większy zasięg
Starannie ustawione zapobieganie bujaniu przy pedałowaniu oraz charakterystyka zawieszenia, w połączeniu z powiększonym kółkiem napinającym powodują, że na modelu Slash+ pedałuje się łatwiej niż na większości rowerów z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu, czy to z silnikiem, czy bez. Wydajniejsze pedałowanie oznacza mniej strat energii na podjazdach, czyli większy zasięg.
Dostosuj kąt
Zamontuj miski sterowe z regulacją kąta (sprzedawane oddzielnie) i dostosuj kąt główki ramy do swoich preferencji. Zmiany możesz dokonać o jeden stopień w górę lub w dół, bez wpływu na wysokość suportu.
Dostosuj progresję
Szybko zmieniaj progresję zawieszenia przestawiając Flip Chipa w dolnym mocowaniu amortyzatora. Wybierz „More”, aby uzyskać większą odporność na dobicia — idealne ustawienie dla rowerzystów cięższych, bardziej agresywnych lub stosujących amortyzator sprężynowy. Ustawienie „Less” zapewnia bardziej miękką charakterystykę jazdy.