Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
Zwycięzca — kategoria rowerów górskich
„Przemyślany zestaw cech łączący wydajność wysokiej klasy z indywidualnością i łatwością obsługi zachwycił całe jury”.
Czytaj więcej
„Trafia idealną równowagę”
„Slash to wrażenia z jazdy dużym rowerem, co ułatwia szarżowanie na nieznanej trasie, a jednocześnie prowadzi się go na tyle zwinnie, że nie wydaje się przerośnięty na spokojniejszych drogach.”
Czytaj więcej
Rower Enduro roku
Gdy kurz opadł, to właśnie Slash zdołał wybić się na prowadzenie. Jego zdolność do spokojnego radzenia sobie z najdzikszym terenem przy jednoczesnym zachowaniu reagującego, żywego odczucia, naprawdę nas przekonała.
Czytaj więcej
„Wyjątkowa maszyna”
„Slash świetnie się sprawdza na ostrych zakrętach z bandami i okazuje się absolutną bestią na stromych odcinkach. To naprawdę prosty w jeździe rower i prowadzi się wyjątkowo naturalne od pierwszego skoku. Nie potrzeba nawet więcej analizować.”
Czytaj więcejWięcej opcji
Instrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Adquira aquiCo musisz wiedzieć przed Twoim pierwszym startem w enduro
Przeloty? Odcinki techniczne? Chodzenie?! Przedstawiamy Podstawy Enduro, w których Christina Chappetta z Pinkbike przekaże Ci wszystko, o czym musisz wiedzieć, zanim znajdziesz się między taśmami.
Czytaj więcejCharakterystyka produktu
RockShox Flight Attendant
Korzystając z technologii SRAM AXS, Flight Attendant analizuje dane z czujników na widelcu, damperze i korbie w celu automatycznego przełączania między trybami tłumienia nim nawet przyszłoby Ci to do głowy. System analizuje sytuację za Ciebie, więc możesz skupić się na jeździe i wrażeniach.
Damper RockShox Super Deluxe Thru Shaft
Zupełnie nowy RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft to najbardziej wyrafinowany amortyzator na rynku, z nową sprężyną powietrzną i wyjątkowym damperem Thru Shaft, który zapewnia stałą przyczepność, płynną kontrolę i działanie potrzebne do całodziennego szaleństwa na zjazdach.
Active Braking Pivot
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
Pełna ochrona ramy
Wymienne osłony rury dolnej chronią spód ramy przed uderzeniami kamieni oraz odłamkami na szlaku i kiepskimi uchwytami bagażników rowerowych, dzięki czemu zapomnisz o możliwych uszkodzeniach i skupisz się na kolejnym szybkim zjeździe.
Włókno węglowe OCLV Mountain
Włókno węglowe firmy Trek przeznaczone do jazdy górskiej jest mocniejsze dzięki zastosowaniu wyjątkowych materiałów i procedur, zaawansowanej inżynierii firmy Trek oraz wysokim standardom testowania.
Schowek wewnętrzny
Ze schowkiem w ramie możesz pozbyć się plecaka i dalej wozić wszystko co najważniejsze.
Rower musi mieć pedały
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Sięgnij po proste i wszechstronne pedały platformowe lub wybierz górskie pedały zatrzaskowe dla kontroli i skuteczności.
Zobacz poradnikKalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcejKompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcejProgram ochrony kół Carbon Care
Każdy zestaw kół z włókna węglowego Bontrager objęty jest Programem ochrony kół Carbon Care. W mało prawdopodobnym przypadku, że uszkodzisz koła w włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo.
Knock Block
Gdy coś pójdzie nie tak, rama jest chroniona przez zabezpieczenie Knock Block. Zapobiega pełnemu skręceniu się kierownicy przy kraksie, dzięki czemu nie zerwiesz przewodów, a elementy kokpitu nie uderzą w rurę górną.
Dowiedz się więcejPonadwymiarowa sztyca regulowana 34,9 mm
Większe jest lepsze. Ponadwymiarowa średnica rury podsiodłowej zapewnia większe podparcie i trwałość przy stosowaniu sztyc regulowanych o większym skoku, a także możliwość stosowania bardziej funkcjonalnych i wytrzymałych elementów wewnętrznych o szybszym działaniu.
Gwintowany suport
Slash stworzono z myślą o agresywnej jeździe w najtrudniejszych warunkach, z gwintowanym suportem, bardziej wytrzymałym niż standard Press Fit.
| Rama | Trójkąt przedni i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox ZEB Ultimate, Flight Attendant, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RCT3 AXS, zwężana rura sterowa 1,5”, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku |
| Amortyzator | RockShox Super Deluxe Ultimate Flight Attendant, 230x62,5 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 180mm (596mm od osi do korony) |
| Koło przednie | Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| *Opona |
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
|
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL Bontrager SE6 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,50", Widelec: Patrz dane producenta |
| Bateria | Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) |
|---|
| *Manetka |
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL SRAM AXS POD |
|---|---|
|
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL SRAM AXS POD, ze sztycą regulowaną |
|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle AXS, Typ T |
| Korba | SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, Typ T, 30T, linia łańcucha 55 mm, 165 mm długości |
| Wkład suportu | SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA |
| Kaseta | SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, Typ T, 12-rzędowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 34T, min. 28T |
| Siodełko | Bontrager Arvada Elite, szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca |
Rozmiar:
S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości |
|
Rozmiar:
M , ML RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości |
|
|
Rozmiar:
L , XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
| Chwyty | Bontrager XR Trail Pro, ze stopu aluminium, z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Line Pro, 35 mm, zgodny z Blendr, 0 stopni, 35 mm długości |
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block 2.0, zakres 72 stopni (w zestawie wkład bez ograniczenia zakresu), uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5" |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM CODE Bronze |
| Tarcza hamulcowa | SRAM na 6 śrub, 200 mm |
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych - Rama: 220mm, Widelec: zgodnie ze specyfikacją producenta widelca |
| Torba | Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
|---|
| Waga | M - 15.53 kg / 34.24 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |