Kształt ramy Kammtail Virtual Foil (KVF)
Konstrukcja KVF cechuje się ściętym, aerodynamicznym kształtem, który wykorzystuje w rowerze profil lotniczy zapewniający lekkość i sztywność konstrukcji oraz niezawodność przy wietrze bocznym. Zapewnia także bardziej komfortową jazdę dzięki dodatkowej pionowej amortyzacji.
Pełna integracja
Od ukrytych przewodów po ukryte schowki, każdy element Speed Concept jest zintegrowany tak, aby zapewnić jak najlepszą aerodynamikę. Przetestowaliśmy wiele różnych konfiguracji, aby znaleźć najlepsze miejsce na bidon z wodą oraz zapas energetyczny.
Spersonalizowany profil
Zwróciliśmy szczególną uwagę na optymalizację niektórych części ramy Speed Concept. Przykładowo, chcieliśmy zmniejszyć opór wytwarzany przez nowe hamulce tarczowe, więc przeprowadziliśmy dziesiątki symulacji kształtu widelca, aby znaleźć najbardziej aerodynamiczny.
Kokpit
Kokpit Speed Concept ma teraz dwa wsporniki zamiast jednego, aby równomiernie kierować powietrze wokół ciała i zapobiegać turbulencjom między poruszającymi się nogami. Ponadto ukształtowanie kontu wysunięcia oraz podłokietników nadaje ramionom rowerzysty o wiele bardziej aerodynamiczny profil.
Główka ramy
Opór powietrza powstaje także w obszarze między nogami rowerzysty i za siodełkiem. Nowy kształt główki ramy i dolnej części uchwytu na bidon na kierownicy Speed Concept zmieniają przepływ powietrza w taki sposób, aby zmniejszyć opór wytwarzany przez nogi.
Widelec
Przemyślany projekt widelca oraz nowa aerodynamiczna technologia kół zapewniają hamulcom tarczowym siłę hamowania bez generowania oporu. Osiągnęliśmy to dzięki optymalizacji HEEDS, przeprowadzając tysiące symulacji, aby znaleźć najlepszy kształt widelca.
Widełki górne
Dopracowaliśmy kąt widełek górnych Speed Concept, aby były bardziej aerodynamiczne. „Opuszczone” widełki łączą się z rurą podsiodłową niżej niż, jak zwyczajowo przyjęto, na wysokości górnej rury, wystawiając na przepływ powietrza mniejszą powierzchnię, a więc mniej go zaburzając.
Niezmienne warunki
Przemyślany proces i bardzo dokładnie opracowany tunel aerodynamiczny to klucz do optymalizacji osiągów. Do wszystkich testów używaliśmy tego samego tunelu klasy lotniczej, aby zapewnić jednakowe warunki. Spędziliśmy w nim kilka tygodni, dopracowując Speed Concept do aerodynamicznej perfekcji.
Niezmienny rowerzysta
Podczas testów w tunelu aerodynamicznym korzystaliśmy z pomocy Mannowego, naszego manekina-rowerzysty. Za każdym razem robiliśmy zdjęcie bocznej sylwetki Mannowego na rowerze. W ten sposób mieliśmy pewność, że za każdym razem zaczyna w tym samym miejscu, dzięki czemu mogliśmy wykrywać i optymalizować najmniejsze zmiany w jeździe.
Test w prawdziwym świecie
Gdy byliśmy już zadowoleni z prototypu, poprosiliśmy kolarzy, mężczyzn i kobiety różnego wzrostu, o wypróbowanie ramy każdego rozmiaru i sprawdzenie, czy przewidywane przez nas osiągi mają zastosowanie w prawdziwym życiu. Zbieraliśmy dane, podczas gdy kolarze mknęli po cichej drodze w Waterloo, w stanie Wisconsin.