Nós tratamos de ti. Ponto final.
É nossa missão proporcionar-te uma hospitalidade de classe mundial sempre que nos visitas “online” ou em qualquer loja. Estamos sempre aqui para ajuda-te. Gostamos de ser assim na Trek.
“A Slash preenche todos os requisitos de desempenho de curso longo com geometria super-agressiva, grande capacidade de afinação e uma suspensão de pivô elevado simplesmente fantástica que te faz sentir como um herói. E tal como nós, a Pinkbike também adorou a Slash e escolheu-a para Bicicleta do Ano.”
Leia mais“A Slash e o novo amortecedor Vivid são um verdadeiro duo dinâmico e não necessitaram de praticamente nenhuma afinação para me deixarem feliz [...] parabéns à Trek por conseguir uma afinação excelente para a maioria dos ciclistas [...] a Trek Slash situa-se nos lugares cimeiros da minha lista de bicicletas em que pedalei nos últimos dois anos. Se subir é menos importante que as capacidades a descer – diversão, pedalar a fundo e executar saltos grandes – talvez não queiras esperar até termos feito quilómetros suficientes para a nossa análise de longa duração para tomares uma decisão.”
Leia mais“Esta é, sem dúvida, a bicicleta com pivot principal elevado e roldanas de tensão mais eficiente em que já pedalei. Embora o curso seja suave, tem bom suporte para que possas saltar e ir a fundo a descer pelos trilhos, com uma condução ágil e leve, mantendo-se estável e equilibrada quando os trilhos se complicam. A Trek mostrou o que é possível aqui e é impressionante”
Leia mais“A Slash 2024 é o próximo nível na evolução das bicicletas com pivot principal elevado, conferindo todas as vantagens de um design de pivot principal elevado ao mesmo tempo que elimina a maioria das suas desvantagens.”
Leia mais“Esta Slash tem muitos pormenores pequenos que se conjugam muito bem para oferecer um ótimo desempenho nos trilhos. Em primeiro lugar, deixa-me só dizer que o desempenho da suspensão é simplesmente sensacional. O amortecedor não precisa de muita força para funcionar e muda de direção rapidamente, funcionado de forma tão suave como um amortecedor de molda. Posso mesmo dizer que o comportamento em pequenos impactos é melhor do que qualquer amortecedor a ar que eu tenha experimentado. Indo mesmo ao limite do curso parece que tem mais do que 160 mm disponíveis.”
Leia maisEstá na hora de tirar para fora o suporte de reparação para a manutenção? Encontra abaixo informação detalhada dos números das peças da tua bicicleta, valores dos binários de aperto e instruções técnicas específicas de cada plataforma.
Obtém-na aquiNo que diz respeito a tornares-te um melhor ciclista de trail, a prática leva à perfeição. Tens aqui sete dicas da Christina Chappetta da Pinkbike que te vão levar rapidamente a atingires recordes pessoais e pedalares com mais confiança.
Leia maisTudo o que precisas e nada do que é supérfluo
Saber comoO pivot principal elevado da Slash permite que o eixo se mova para trás à medida que a suspensão comprime, para que a roda traseira se mova com a força dos impactos e se desvie mais facilmente. No trilho, tem uma sensação ultra-suave ao passo que mantém a velocidade com imensa tração.
As roldanas superiores sobredimensionadas da Slash não só eliminam os solavancos dos pedais provocados pelo pivot principal elevado, como o seu tamanho e posição oferecem a quantidade certa de anti-rebaixamento para uma pedalada eficiente. A roldana inferior retira tensão do desviador para que obtenhas melhor desempenho da suspensão e ao engrenar mudanças.
Tens uma roda dianteira 29” para superares os obstáculos, com uma roda traseira menor de 27.5” para maior agilidade. Queres a velocidade total de uma 29”? Basta alterares o suporte inferior do amortecedor (vendido em separado) para baixar a altura do eixo pedaleiro e montares uma roda mais rápida atrás.
A porta do armazenamento da Slash é maior, mais fácil de usar e todas as peças de plástico são feitas de material reciclado.
Ajusta o rácio de alavancagem invertendo o Flip Chip. Conduz na configuração Menos progressiva para uma sensação mais suave perfeita para trilhos duros com impactos agressivos. Vira para a definição mais progressiva quando estás a enfrentar saltos grandes e não queres esgotar a suspensão, ou quando quiseres utilizar um amortecedor de mola.
Instala os copos de afinação angular da caixa de direção (vendidos em separado) para ajustar ao teu gosto o ângulo do tubo de direção de, alterando para um grau mais vertical ou descontraído — sem que isso tenha impacto na altura do eixo pedaleiro.
As escoras de acordo com o tamanho oferecem uma comportamento equilibrado para manter a condução ágil para ciclistas mais baixos e melhorar a tração na roda dianteira durante as subidas para os ciclistas mais altos.
Uma proteção de escora meticulosamente desenvolvida reduz o movimento da corrente para uma condução abençoadamente silenciosa enquanto as proteções amovíveis do tubo inferior protegem dos impactos das pedras. Até existe uma camada de proteção Carbon Armor integrada por baixo da pintura para aumentar a durabilidade.
Esta bicicleta não vem equipada com pedais porque vais ter uma melhor experiência se escolheres os teus. Explora o guia de pedais para encontrares os melhores pedais para o teu estilo de pedalar. Escolhe pedais de plataforma por serem versáteis e simples ou opta por pedais de encaixe de montanha se preferes controlo e eficiência.
Veja o guiaEste calculador de suspensão vai-te ajudar a otimizar as regulações da tua suspensão de acordo com o teu peso e estilo de condução. Basta seguir os passos para encontrares a melhor configuração para ti.
Mais informaçõesColocada de forma inteligente e integrada no tubo da direção, a multiferramenta BITS tem tudo o que precisas para afinações e reparações nos trilhos.
A Slash tem imenso espaço para espigões telescópicos longos, grandes amortecedores de mola, pneus largos e uma suspensão dianteira até 190 mm. Além disso, tem espaço para pontos de fixação de acessórios por baixo do tubo superior para quando o teu armazenamento já está cheio de snacks.
Os aros e os pneus Tubeless Ready facilitam que te livres das câmaras de ar para obteres melhor tração, menos furos e menos peso. Ficas pronto a pedalar desde logo com as fitas de aro, as válvulas e o selante TLR incluídos.
Mais informaçõesA tecnologia Knock Block protege o quadro quando algo corre mal. Evita que o guiador rode totalmente em caso de queda, para que as guias dos travões e das mudanças não sejam puxadas e para que os manípulos não batam no tubo superior.
Mais informaçõesCada par de rodas de carbono Bontrager é apoiado pelo Programa de Fidelidade de Rodas Carbon Care. No caso improvável de as suas rodas de carbono Bontrager se danificarem nos dois primeiros anos após a compra, nós iremos repará-las ou substituí-las gratuitamente.
Quanto maior, melhor. O espigão de selim de diâmetro oversized garante um maior suporte e resistência para o sistema telescópico de longo maior e permite peças internas mais robustas e duráveis que funcionam mais eficientemente.
A Slash foi concebida para as voltas mais difíceis sob as condições mais adversas com um eixo pedaleiro de rosca que é mais robusto do que o press fit.
Com 108 dentes, o cubo Rapid Drive oferece-te uma aceleração quase instantânea, em vez de uma resposta lenta, quando colocas os pés nos pedais. Obténs uma aceleração suave e imediata em curvas apertadas e terrenos difíceis. Além disso, os pontos de engrenagem adicionais oferecem um maior controlo com os pedais, o que pode fazer toda a diferença ao fazeres uma subida difícil.
Desfruta da vantagem das mudanças precisas, leves e rápidas, mesmo quando estão sob carga, dos sistemas de transmissão eletrónica sem fios Eagle AXS. São resistentes à água e ao pó e a App AXS permite a personalização das tuas definições.
Quadro | Carbono OCLV Mountain, pivô principal alto, polia de roldana, arrumação interna, caixa de direção com ajuste de ângulo, rácio de alavancagem ajustável. proteção de quadro integrada, passagem interna dos cabos, elo basculante em magnésio, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, eixo passante 148x12 mm, curso de 170 mm |
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Forqueta | RockShox ZEB Ultimate, mola DebonAir, amortecimento Charger 3 RC2, coluna de direção cónica, offset de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth de 15 mm, curso de 170 mm |
Amortecedor | RockShox Vivid Ultimate, 230 mm x 65 mm |
Curso máximo compatível da suspensão dianteira | 190 mm (606 mm eixo-à-coroa), S: 190 mm (587 mm eixo-à-coroa) |
*Roda Dianteira |
Tamanho:
S Bontrager Line Pro 30, Carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm, 27.5" |
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Tamanho:
M, ML, L, XL Bontrager Line Pro 30, Carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm, 29" |
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Roda Traseira | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 parafusos, transmissão SRAM XD, Boost148, eixo passante de 12 mm, 27.5" |
Aperto de roda traseira | Eixo passante Bontrager Switch, manete removível |
*Pneu |
Tamanho:
S , M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Core Strength, talão em aramida, 120 tpi, 27.5x2.5" |
Tamanho:
M, ML, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Core Strength, talão em aramida, 120 tpi, 29x2.5" |
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Peça de pneu | Selante Bontrager TLR, 6 oz |
Fita de aro | Bontrager TLR |
Tamanho máximo do pneu | Quadro: 2.50", Forqueta: Ver fabricante |
Bateria | Pack de bateria SRAM eTap (com carregador) |
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*Manípulo de mudanças |
Tamanho:
S , M, ML, L, XL SRAM Eagle AXS, sem fios, 12 velocidades |
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Tamanho:
S , M, ML, L, XL SRAM AXS Pod Ultimate, emparelhamento com espigão telescópico |
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Desviador traseiro | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type |
Pedaleiro | SRAM X0 SL Eagle, T-Type, DUB, 30 D, linha de corrente 55 mm, comprimento 165 mm |
Eixo pedaleiro | SRAM DUB Largura BTT, 73 mm, BSA roscado |
Cassete | SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52, 12 velocidades |
Corrente | SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 velocidades |
Tamanho máximo do prato pedaleiro | 1x: 34D redondo, 32D oval; mínino 28D |
Selim | Bontrager Arvada, carris em austenita, largura de 138 mm |
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*Espigão |
Tamanho:
S RockShox Reverb AXS, curso de 100 mm, sem fios, 34.9 mm, comprimento de 340 mm |
Tamanho:
M, ML, L, XL RockShox Reverb AXS, curso de 170 mm, sem fios, 34.9 mm, comprimento de 480 mm |
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Guiador / avanço (integrado) | Guiador/avanço Integrado RSL Bontrager, Carbono OCLV, elevação de guiador de 27.5 mm, largura de 820 mm, elevação do avanço de 0 graus, comprimento de avanço 35 mm |
Punhos | Bontrager XR Trail Pro, fixação em alumínio |
Caixa de direção | Rolamento de cartucho integrado, 1-1/8" superior, 1.5" inferior, compatível com copos para ajuste do ângulo |
Travão | Travões de disco hidráulicos de 4 pistões SRAM Code Silver |
Rotor de travão | SRAM 6 parafusos, 200 mm |
Tamanho do rotor | Tamanhos máximos dos rotores - Quadro: 220 mm, Forqueta: consultar fabricante da forqueta |
Peso | M - 15.78 kg / 34.79 lbs (com selante TLR, sem câmaras de ar) |
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Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg. |