Luzes à frente e atrás, de dia e de noite
O ciclismo tirou algumas das suas melhores ideias da indústria automóvel. Podemos agradecer aos carros e às motas pelas suspensões e travões de disco, por exemplo. Hoje em dia, os carros estão equipados de série com luzes diurnas permanentes porque os carros com luzes diurnas permanentes são menos suscetíveis de se envolverem em colisões. Aplicar esta lógica às bicicletas não é complicado. Mas nem todas as luzes são iguais. Mesmo as luzes concebidas para uma iluminação superior podem não ser eficazes durante o dia. As luzes diurnas permanentes têm um foco, um brilho e uma amplitude específicos. Sem estes três elementos, tens apenas uma luz.