Ganhos de +3.7 watts
O novo Race Dual-Compound posiciona a borracha mais firme no centro da banda da rodagem e a borracha mais suave nas extremidades para tração em curva, o que resulta numa poupança de +3.7 watts em resistência ao rolamento comparado com o R3 TLR. (R3 TLR 28c vs. Aeolus RSL 28c a 35km/h com 68km de carga apenas num pneu na passadeira própria.