Nós tratamos de ti. Ponto final.
É nossa missão proporcionar-te uma hospitalidade de classe mundial sempre que nos visitas “online” ou em qualquer loja. Estamos sempre aqui para ajuda-te. Gostamos de ser assim na Trek.
“Não importa quantas bicicletas de estrada totalmente aerodinâmicas já experimentei ao longo dos anos, ainda fico surpreendido de cada vez que pedalo numa particularmente boa e consigo imediatamente sentir – sentir! – quão mais rápida ela é. É surpreendentemente fácil de atingir – e manter – velocidades elevadas, mas também é mais adequada para pedalar casualmente se for isso o que te apetece naquele dia [...] Para mim é uma das melhores.”
Leia maisAo sentar na bicicleta, na maneira como se pedala, sente-se como uma bicicleta aerodinâmica rápida [...] para uma bicicleta de competição e, com certeza, para uma bicicleta aerodinâmica, situa-se no espectro mais confortável.
Ver vídeoA geometria moderna de alta performance torna as bicicletas de competição muito mais versáteis e divertidas para o ciclista comum e, na minha opinião, [a Madone SL] tem um excelente equilíbrio para a maioria dos ciclistas que procuram a sensação de desempenho de uma bicicleta de estrada. [...], pois a rigidez lateral e a eficiência ao pedalar parecem muito boas
Leia maisMantém-te suave e veloz com a tecnologia IsoSpeed anti-vibração da Madone Gen 6, ou sobe de nível com a aerodinâmica da Gen 7 e o aumento de conforto proporcionado pelo IsoFlow.
Mais informaçõesEstá na hora de tirar para fora o suporte de reparação para a manutenção? Encontra abaixo informação detalhada dos números das peças da tua bicicleta, valores dos binários de aperto e instruções técnicas específicas de cada plataforma.
Obtém-na aquiO principal especialista em aerodinâmica da Trek explica a ciência por trás da nossa bicicleta de estrada de competição mais rápida de sempre.
Mais informaçõesA Madone é a bicicleta de eleição de Mads Pedersen, o Campeão do Mundo de Ciclismo de Estrada da UCI.
Leia maisOs estudos mostram que a medida que podes tomar com maior impacto para seres detetável pelos automobilistas é a utilização de Luzes de Circulação Diurna dianteira e traseira. A equipa da Trek-Segafredo utiliza-as em todas as voltas de treino e a qualquer hora do dia e perceberam que estas luzes marcam verdadeiramente a diferença.
Leia maisA nossa mais recente geração de formatos aerodinâmicos de quadro Kammtail, o design aerodinâmico do cockpit e a posição de condução fazem da Madone SL de 7.ª geração a mais rápida de sempre.
A tecnologia IsoFlow especificamente concebida para a Madone de 7.ª geração reduz o peso, melhora a aerodinâmica e suaviza os impactos da estrada numa condução mais confortável.
O Carbono OCLV 500 Series leve e o novo design otimizado tornam esta Madone SL a mais leve de sempre.
O novo guiador otimizado de 3 cm, mais estreito nas manetes do que nos drops, oferece uma posição de condução mais confortável e ergonómica para maior rapidez em competição, melhor aerodinâmica e maior controlo. Utiliza um guiador com o tamanho que usas habitualmente. Se normalmente conduzes com um guiador/avanço de 42 cm, opta por um de 42 cm nos drops e 39 cm nas manetes.
A Madone foi concebida para máxima velocidade e eficiência, com cabos internos, cockpit aerodinâmico, mastro do espigão de selim oculto e mais.
Partilhando a plataforma herdada do Dura-Ace e com a ergonomia sofisticada do Ultegra, a desmultiplicação de mudanças otimizada do Shimano 105 e com um sistema de travões de disco hidráulicos excecional, o grupo Shimano 105 Di2 R7100 marca uma nova era em termos de transmissões eletrónicas de 12 velocidades com preço aceitável. Podes afinar a transmissão da forma que quiseres através da intuitiva aplicação E-Tube da Shimano.
Esta bicicleta não vem equipada com pedais porque vais ter uma melhor experiência na tua nova bicicleta se escolheres os teus. Consulta o guia de pedais para encontrares os melhores pedais para o teu estilo de pedalar. Recomendamos os pedais de encaixe de montanha para controlo e eficiência.
Veja o guiaOs cabos do travão e da caixa de mudança de velocidades da bicicleta mais aerodinâmica encontram-se dentro do quadro, resultando no derradeiro desempenho elegante e aerodinâmico.
Cada par de rodas de carbono Bontrager está abrangido pelo Programa de Fidelidade de Rodas Carbon Care. No caso improvável de as tuas rodas de carbono Bontrager se danificarem nos dois primeiros anos após a compra, nós iremos repará-las ou substituí-las gratuitamente.
Mais informaçõesEquipada com um eixo pedaleiro T47 roscado. Além de ser super fiável e de fácil manutenção, este sistema oferece rigidez extra para uma melhor transferência de potência e eficiência da pedalada.
O OCLV Série 500 apresenta um soberbo equilíbrio entre leveza, resistência e rigidez, em sintonia perfeita com as sofisticadas tecnologias de quadro que distinguem os quadros da Trek.
Mais informaçõesA tecnologia do avanço Bontrager Blendr permite que você conecte seus equipamentos diretamente ao avanço para uma aparência ordenada e máxima facilidade de uso.
A nova geometria H1.5, desenvolvida com as equipas profissionais de ciclismo Trek-Segafredo e Drops, coloca o ciclista na postura de competição aerodinâmica ideal e está disponível na família Madone SLR. É o equilíbrio perfeito pedido pelos nossos ciclistas.
As rodas de carbono podem poupar peso à tua bicicleta e melhorar a tua performance. E quando tens umas Bontrager, o teu investimento está protegido. Todas as rodas de carbono Bontrager estão cobertas por uma garantia vitalícia para o primeiro proprietário.
Quadro | Carbono OCLV 500 Series, tubos moldados com perfil KVF (Kammtail Virtual Foil), espigão IsoFlow, guias internas dos cabos, guia de corrente aerodinâmica 3S, Eixo Pedaleiro T47, travões de disco flat mount, eixo passante 142x12 mm |
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Forqueta | Madone KVF integralmente em carbono, coluna de direção cónica em carbono, sistema de cabos internos dos travões, travões de disco flat mount, dropouts em carbono, eixo passante de 12x100 mm |
Roda Dianteira | Bontrager Aeolus Elite 50, Carbono OCLV, Tubeless Ready, eixo passante de 100x12 mm |
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Roda Traseira | Bontrager Aeolus Elite 50, Carbono OCLV, Tubeless Ready, perfil de aro de 50 mm, cepo Shimano de 11 velocidades, eixo passante de 142x12 mm |
Aperto de roda dianteira | Eixo passante Bontrager Switch, manete removível |
Aperto de roda traseira | Eixo passante Bontrager Switch, manete removível |
Pneu | Bontrager R3 Hard-Case Lite, talão em aramida, 120 tpi, 700x25 mm |
Tamanho máximo do pneu | 32 mm (como medido, ver manual para detalhes) |
Carregador | Cabo de carregamento incluído |
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Manípulo de mudanças | Shimano 105 R7170, 12 velocidades |
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Desviador dianteiro | Shimano 105 R7150 Di2, braze-on, down swing |
Desviador traseiro | Shimano 105 R7150 Di2, carreto máximo 36D |
*Pedaleiro |
Tamanho:
47 Shimano 105 R7100, 50/34, comprimento de 165 mm |
Tamanho:
50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, comprimento de 170 mm |
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Tamanho:
54, 56 Shimano 105 R7100, 50/34, comprimento de 172.5 mm |
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Tamanho:
58, 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, comprimento de 175 mm |
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Eixo pedaleiro | Praxis, roscado T47, rolamento interno |
Cassete | Shimano 105 7101, 11-34, 12 velocidades |
Corrente | Shimano SLX M7100, 12 velocidades |
Tamanho máximo do prato pedaleiro | 1x: 50D, 2x: 54/40 |
Peso | 56 - 8,40 kg |
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Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 125 kg. |