Nós tratamos de ti. Ponto final.
É nossa missão proporcionar-te uma hospitalidade de classe mundial sempre que nos visitas “online” ou em qualquer loja. Estamos sempre aqui para ajuda-te. Gostamos de ser assim na Trek.
A damn fast bike
Session allows you to hit sections at ridiculous speeds and commitment levels. It's been nothing but grin-inducing to get to know the Session so far.
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A Bicicleta de DH Mais Rápida da Taça do Mundo de 2021”
“Com 13 vitórias em corridas da Taça do Mundo e Campeonatos do Mundo, a Session está muito à frente das outras bicicletas que já venceram nesta época.”
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For riders who charge full speed
A fast, versatile, confidence inspiring downhill bike that will let you push harder and ride faster than you thought you could.
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Características do produto
Só velocidade, sem abrandar
O pivô elevado da Session resulta num percurso recuado do eixo traseiro que permite a roda traseira deslocar-se com a força dos impactos nas lombas e nos buracos, e não contra ela. Nos trilhos, isso traduz-se numa suspensão mais suave que mantém mais impulso para a frente e garante maior aderência.
Tu escolhes: 29", 27.5", ou mullet
A Session vem preparada para a velocidade com rodas de 29", mas os ciclistas que dão atenção à parte de trás podem usar uma configuração mista com uma roda traseira de 27,5", ou até 27,5" à frente e atrás, para mais agilidade.
Afina-a para os teus trilhos
Com os ajustes do Mino Link na geometria e na suspensão, podes afinar facilmente a tua Session para uma sensação progressiva em dias de corrida ou abrandá-la para os dias no parque.
Dimensões baseadas no alcance
Quando se trata de bicicletas de DH, o alcance influencia mais o FIT, o comportamento e a agilidade do que o comprimento do tubo do selim. Baseámos as dimensões do quadro da Session no alcance para garantir que consegues o ajuste perfeito para ti.
Active Braking Pivot
O Active Braking Pivot permite que os nossos engenheiros ajustem a forma como a suspensão reage às forças de aceleração e travagem de forma independente. Isto significa que obténs um controlo mais confiante quando mais precisas.
Comprimento da escora inferior de acordo com o tamanho
O comprimento da escora inferior, ou a distância centro-traseira, aumenta conforme o alcance do quadro, para garantir uma distribuição de peso equilibrada, qualquer que seja o tamanho do teu quadro. Controlo em alta velocidade e grande diversão na montanha para todos.
Calculador de Suspensão
Este calculador de suspensão vai-te ajudar a otimizar as regulações da tua suspensão de acordo com o teu peso e estilo de condução. Basta seguir os passos para encontrares a melhor configuração para ti.
Mais informaçõesSegue à tua maneira
Coloca os cabos de acordo com a tua preferência, externamente para uma fácil substituição ou internamente para aumentar fiabilidade.
Transporte sem preocupações
A proteção integral no tubo inferior ajuda a prevenir danos no quadro provocados por detritos dos trilhos e permite o transporte sem preocupações em porta-bagagens e elevadores de cadeiras.
| Quadro | Alumínio Alpha Platinum, pivô principal elevado, polia intermédia, proteção integrada do quadro, cabos internos ou externos, braço basculante em magnésio, Mino Link, ponto de fixação de 2 parafusos ISCG 05, Active Braking Pivot, eixo passante 157x12 mm, curso de 200 mm |
|---|---|
| Forqueta | RockShox Boxxer Ultimate, mola DebonAir, amortecimento Charger 2.1 RC2, coluna de direção reta, offset de 46 mm, Boost, eixo Maxle Stealth 110x20 mm, curso de 200 mm |
| Amortecedor | RockShox Super Deluxe Ultimate DH, amortecimento RC, 250 mm x 72.5 mm |
| Curso máximo compatível da suspensão dianteira | 200mm |
| Roda Dianteira | Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, eixo passante 110x20 mm Boost, 29" |
|---|---|
| Roda Traseira | Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 parafusos, cepo Shimano 7 velocidades, eixo passante 157x12 mm, 29" |
| Aperto de roda traseira | Eixo passante Bontrager Switch, manete removível |
| Pneu | Bontrager G5 Team Issue, talão em arame, dupla camada 60 tpi, 29x2.5" |
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu | Quadro: 29x2.50", Forqueta: Ver fabricante |
| Manípulo de mudanças | SRAM X01 DH, 7 speed |
|---|---|
| Desviador traseiro | SRAM X01 DH, caixa média |
| Pedaleiro | SRAM X01 DH, DUB 83, prato pedaleiro 36D, comprimento de 165 mm |
| Eixo pedaleiro | SRAM DUB, 83 mm, BSA roscado |
| Cassete | SRAM PG-720, 11-25, 7 velocidades |
| Corrente | SRAM PC-1110, 11 velocidades |
| Pedal | Wellgo MG-1, corpo de magnésio, eixo de Cr-Mo, pinos substituíveis |
| Tamanho máximo do prato pedaleiro | 1x: 36D |
| Selim | Bontrager Arvada, carris em austenita, largura de 138 mm |
|---|---|
| Espigão | Bontrager Rhythm Elite, 31.6 mm, offset de 0 mm, comprimento de 330 mm |
| Guiador | Bontrager Line Pro, Carbono OCLV, 35 mm, elevação de 15 mm, largura de 820mm |
| Punhos | Bontrager XR Trail Elite, fixação de nylon |
| Avanço | Bontrager Line Pro, 35 mm, Direct Mount, comprimento de 50 mm |
| Caixa de direção | FSA Orbit, rolamento selado tipo cartucho, 1-1/8" superior, 1.5" inferior (inclui copos para ajuste do ângulo da geometria) |
| *Rotor de travão |
Tamanho:
R1, R2, R3 SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda arredondada, 180 mm |
|
Tamanho:
R1, R2, R3 SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda arredondada, 200 mm |
|
| Conjunto de travões | Travões de disco hidráulicos de 4 pistões SRAM Code RSC |
| Peso | M - 17.08 kg / 37.66 lbs (com selante TLR, sem câmaras de ar) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg. |