Nós tratamos de ti. Ponto final.
É nossa missão proporcionar-te uma hospitalidade de classe mundial sempre que nos visitas “online” ou em qualquer loja. Estamos sempre aqui para ajuda-te. Gostamos de ser assim na Trek.
TIME Melhores Invenções de 2023
“A assistência com sensação natural e o aspeto elegante da Fuel EXe conferiram-lhe uma cobiçada posição na lista de Melhores Invenções de 2023 da TIME.
Na TIME. © 2023 TIME USA LLC Todos os direitos reservados. Utilização sob licenciamento.
O TQ HPR-50 é a Inovação do Ano para a Pinkbike
“Aquele pequeno motor harmonic pin ring é a galinha dos ovos de ouro dos motores para bicicletas elétricas.” Vê o que a Pinkbike tem a dizer sobre o motor revolucionário que é o coração da Fuel EXe.
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A melhor bicicleta versátil
“No geral, a Trek Fuel EXe é uma bicicleta que conseguiu uma boa classificação de forma consistente no que respeita ao desempenho nos trilhos. Faz tudo muito bem e é uma bicicleta elétrica leve muito versátil para aqueles que procuram uma bicicleta de montanha elétrica de média potência para se divertirem em grande nos trilhos.”
“Equipamento do ano 2022”
“Esta é a primeira vez que uma bicicleta elétrica chega à lista Equipamento do Ano [...] além de ser silencioso, o motor HPR50 não oferece fricção enquanto se pedala. A assistência é dada de forma tão subtil que faz com que te sintas mais novo e em forma e com vento pelas costas.”
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Escolha do Editor
“A assistência discreta e silenciosa é suficiente, mantendo a condução idêntica à de uma bicicleta de montanha tradicional mas tornando as subidas menos penosas. Não me interpretem mal, eu gosto de uma bicicleta de montanha elétrica de alta potência, mas também gostei desta bicicleta. O comportamento da Trek Fuel EX é ótimo e esta é meramente uma versão aprimorada. Eu testei o modelo topo de gama, mas felizmente há modelos na gama média que excluem o AirWiz mas sem sacrificar nada do que torna esta bicicleta fascinante.”
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“Nada chega perto”
“Dito de forma simples, nada chega perto da Fuel EXe quando traças o quadro completo da experiência da bicicleta de montanha como um todo.”
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“Vai ser provavelmente a bicicleta mais significativa lançada nesta década”
"A Trek Fuel EXe é a bicicleta (elétrica ou não) que muitas pessoas têm estado à espera para ver… Remove os poucos problemas restantes que o grupo de curiosos com as elétricas tinha."
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“Uma das melhores bicicletas de montanha - elétrica ou não - que experimentei recentemente.”
“A Fuel EXe forma um conjunto tão harmonioso que foi fácil sentir-me confortável e não demorou muito até me apaixonar por esta bicicleta… Houve ocasiões em que literalmente me esqueci que estava numa bicicleta elétrica… é o motor com a sensação mais natural que já experimentei até agora.”
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4.5/5
“Temos de dizer aquilo que vimos e a Trek Fuel EXe acabou de subir o nível das bicicletas de montanha elétricas.”
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“Uau”
“A primeira impressão foi um unânime ‘Uau.’ Esta foi uma das poucas vezes em que uma bicicleta superou as expectativas.”
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“Nada menos que um grande salto em frente para as bicicletas de montanha elétricas!
“Há alturas em que fico deslumbrado com algo novo e reluzente, e esse é o caso da Trek Fuel Exe… Poderia mesmo chamar-lhe uma maravilha da engenharia.”
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Manual de manutenção
Está na hora de tirar para fora o suporte de reparação para a manutenção? Encontra abaixo informação detalhada dos números das peças da tua bicicleta, valores dos binários de aperto e instruções técnicas específicas de cada plataforma.
Získať tuComo preparar o que levar em qualquer volta pelos trilhos
Tudo o que precisas e nada do que é supérfluo
Saber comoFica mais rápido nos trilhos numa semana
No que diz respeito a tornares-te um melhor ciclista de trail, a prática leva à perfeição. Tens aqui sete dicas da Christina Chappetta da Pinkbike que te vão levar rapidamente a atingires recordes pessoais e pedalares com mais confiança.
Leia maisCaracterísticas do produto
TQ_HPR 50 - pequeno, silencioso, potente
O motor TQ-HPR50 é super-eficiente com um rácio fantástico entre peso e potência. A maioria dos motores utiliza mudanças e correias que podem ocupar espaço e podem fazer ruídos ou travar. O TQ-HPR50 utiliza uma transmissão harmónica pin-ring que é pequena, ultra-silenciosa e que confere uma inacreditável sensação natural de condução.
Range Extender
Ganha mais 40% de autonomia com uma bateria externa de 160wh opcional. Cabe num porta-bidões convencional e não precisa de cablagem complicada ou de pontos de fixação especiais.
Conecta, personaliza, calcula
A aplicação Trek Central conecta na perfeição com a tua bicicleta para afinação personalizada do motor, monitorização de atividade e outras formas de analisar e personalizar a tua bicicleta. Até tens funcionalidades de navegação e cálculo da autonomia em tempo real.
Bateria amovível
A bateria de 360Wh confere potência entre 2 a 5 horas. Está oculta no tubo inferior, mas é fácil de remover para carregar de forma mais conveniente.
Active Braking Pivot
O Active Braking Pivot permite que os nossos engenheiros ajustem a forma como a suspensão reage às forças de aceleração e travagem de forma independente. Isto significa que obténs um controlo mais confiante quando mais precisas.
Shimano XT
O Shimano XT é o grupo de componentes de bicicleta de montanha original que já conquistou gerações de ciclistas de montanha de todo o mundo. Seja qual for o caminho ou a bicicleta, o XT é a solução para o ciclismo de montanha atual. Engrenagem fiável. Travagem superior. Manutenção intuitiva. O XT é a escolha ideal para obteres um desempenho elevado de confiança.
Quase te esqueceste dos teus pedais
Esta bicicleta não vem equipada com pedais porque vais ter uma melhor experiência se escolheres os teus. Explora o guia de pedais para encontrares os melhores pedais para o teu estilo de pedalar. Escolhe pedais de plataforma por serem versáteis e simples ou opta por pedais de encaixe de montanha se preferes controlo e eficiência.
Veja o guiaCalculador de Suspensão
Este calculador de suspensão vai-te ajudar a otimizar as regulações da tua suspensão de acordo com o teu peso e estilo de condução. Basta seguir os passos para encontrares a melhor configuração para ti.
Mais informaçõesSistema Tubeless Completo
Os aros e os pneus Tubeless Ready facilitam que te livres das câmaras de ar para obteres melhor tração, menos furos e menos peso. Ficas pronto a pedalar desde logo com as fitas de aro, as válvulas e o selante TLR incluídos.
Mais informaçõesMonitor integrado
O monitor das Fuel EX é de utilização simples e está protegido no tubo superior. Basta uma olhada para consultares o nível de assistência, a autonomia, a velocidade e mais.
Comando elegante e simples
Navega entre os modos de assistência ou ativa a função walk-assist com o comando ergonómico de baixo perfil.
Guias internas mais fáceis
Os canais integrados no quadro facilitam a colocação das guias dos cabos de travões, do espigão telescópico e do desviador para uma configuração simples e elegante e sem problemas.
Cubo traseiro Rapid Drive 108
Com 108 dentes, o cubo Rapid Drive oferece-te uma aceleração quase instantânea, em vez de uma resposta lenta, quando colocas os pés nos pedais. Obténs uma aceleração suave e imediata em curvas apertadas e terrenos difíceis. Além disso, os pontos de engrenagem adicionais oferecem um maior controlo com os pedais, o que pode fazer toda a diferença ao fazeres uma subida difícil.
Espigão de diâmetro oversized 34,9 mm
Quanto maior, melhor. O espigão de selim de diâmetro oversized garante um maior suporte e resistência para o sistema telescópico de longo maior e permite peças internas mais robustas e duráveis que funcionam mais eficientemente.
Geometria ajustável Mino Link
Ajuste fino do ângulo do tubo dianteiro em 1/2° e a altura do movimento central até 10 mm com o simples giro de uma porca. Basta mover a articulação para escolher entre uma geometria mais ou menos relaxada, sem afetar negativamente o desempenho da suspensão. Uma exclusividade da Trek.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, bateria amovível, encaminhamento de cabos, braço oscilante em alumínio, tubo do selim de 34,9 mm, apoio de fixação para guia de corrente superior, linha de corrente de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, curso de 140 mm |
|---|---|
| Forqueta | Fox Rhythm 36, mola a ar Float EVOL, amortecedor GRIP, coluna de direção cónica, offset de 44mm, Boost110, eixo Kabolt 15mm, curso de 150 mm |
| Amortecedor | Fox Performance Float X, 2 posições de amortecimento, 205 mm x 60 mm |
| Curso máximo compatível da suspensão dianteira | 160 mm |
| Roda Dianteira | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm, 29" |
|---|---|
| Roda Traseira | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 parafusos, Boost148, eixo passante de 12 mm, 29" |
| Aperto de roda traseira | Eixo passante Bontrager Switch, manete removível |
| Pneu | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready (TLR, compatíveis com pneus sem câmara de ar), revestimento Inner Strength, talão em aramida, 60 tpi, 29x2.50” |
| Peça de pneu | Selante Bontrager TLR, 6 oz |
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu | Quadro: 29x2.50", Forqueta: Ver fabricante |
| Bateria | TQ 360Wh |
|---|---|
| Carregador | Carregador TQ 4A |
| Ciclocomputador | Ecrã TQ LED com Bluetooth e conectividade ANT+ |
| Motor | TQ-HPR50, 50 Nm, potência nominal máxima em contínuo de 250 watt, potência de pico 300 watt |
| Manípulo de mudanças | Shimano SLX M7100, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador traseiro | Shimano XT M8100, caixa longa |
| Pedaleiro | E*thirteen E*spec Plus, comprimento 165 mm |
| Cranque do pedaleiro | E*thirteen E*spec Plus, comprimento 170 mm |
| Prato pedaleiro | E*thirteen E*spec, prato de alumínio de 32D, linha de corrente de 55 mm |
| Cassete | Shimano SLX M7100, 10-51T, 12 velocidades |
| Corrente | Shimano SLX M7100, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do prato pedaleiro | 1x: 34D, min 30D |
| Selim | Bontrager Arvada, carris em austenita, largura de 138 mm |
|---|---|
| *Espigão |
Tamanho:
S TranzX JD-YSP39, curso de 100 mm, sistema de cabos internos, 34.9 mm |
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Tamanho:
M TranzX JD-YSP39, curso de 150 mm, sistema de cabos internos, 34.9 mm |
|
|
Tamanho:
L, XL TranzX JD-YSP39, curso de 170 mm, sistema de cabos internos, 34.9 mm |
|
| Guiador | Bontrager Line, alumínio, 35 mm, elevação de 27.5 mm, largura de 780 mm |
| Punhos | Bontrager XR Trail Elite, fixação de nylon |
| Avanço | Bontrager Elite, 35 mm, 0 graus, comprimento de 45 mm |
| Travão | Travões de disco hidráulicos de 4 pistões Shimano, manete M6100, pinça M6120 |
| *Rotor de travão |
Tamanho:
S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda arredondada, 200 mm |
|
Tamanho:
S, M, L, XL Shimano RT66, 6 parafusos, 203 mm |
|
| Conjunto de travões | SRAM Code R, travão de disco hidráulico de 4 pistões |
| Tamanho do rotor | Tamanhos máximos dos rotores - Quadro: 203mm, Forqueta: ver fabricante da forqueta |
| Peso | M - 19.05 kg / 42 lbs (com selante TLR, sem câmaras de ar) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg. |