Du kanske tycker att cykeldäcken är en viktig men ändå rätt okomplicerad del av utrustningen. De är runda, av gummi och gjorda för att ge bra grepp på underlaget, eller hur? Hm, ja. Men det finns mer som du bör veta om däckens utformning. Här ger vi dig hela storyn om tekniken bakom cykeldäcken, inklusive sådant som punkteringsskydd, kord, däckkant och tpi. Oavsett om du cyklar på landsväg, cykelleder eller smala stigar, kommer den här kunskapen att hjälpa dig att välja rätt när det blir dags att köpa nya däck.
1 Cykeldäckets kord
Korden är basen som däckmönstret är uppbyggt på. Den består av en mängd trådar som är tätt sammanvävda. Kordens kvalitet anges i enheten tpi som är antalet trådar som finns på en tum i däckkorden.
2 Däckvulst
Kanten på däcket som passas in mot fälgen kallas däckvulst. Det finns två typer av däckvulst och de benämns ofta kanttråd och vikbar kant. Kanttråd är tyngre och återfinns ofta på däck med lägre pris. Vikbara kanter som ofta är tillverkade i aramidfiber är lätta och återfinns ofta på prestandadäck. Aramid är en superstark och hållbar syntetisk polymer.
3 Punkteringsskydd
Vissa högprestandadäck, i synnerhet racer- och hybriddäck, har inbyggt punkteringsskydd. Dessa ”förstärkningsband” bidrar till extra hållbarhet.
4 Cykeldäckets däckmönster
Mönstret är den del av däcket som kommer i kontakt med underlaget. Vissa mönster ska ha en specifik rullriktning för att vara så effektiva, hållbara, snabba och greppsäkra som möjligt. Om däcket har en riktning finns det en pil på däcksidan som visar åt vilket håll däcket ska snurra när det rullar framåt.
Tire technologies explained
Vad är däckets tpi och vilken betydelse har det?
Kordens kvalitet anges i enheten tpi som är antalet trådar som finns på en tum i däckkorden. Ju högre tpi-värde desto fler trådar per tum och ett lättare och smidigare däck. Både däckprestanda och åkkänsla blir bättre och det gäller både på landsväg och stig. Exempelvis är däck med högre tpi, t.ex. 120 tpi, mer lättstyrda och cykeln upplevs bekvämare än med ett däck med 60 tpi.
Vad är däckets gummiblandning?
Däckets gummiblandning betecknar den specifika materialkompositionen i mönstret där gummit kommer i kontakt med underlaget. Gummiblandningen optimeras för att prestera som bäst vid den avsedda användningen och det avsedda underlaget. Exempelvis kan blandningen i mönstrets centrum vara optimerat för lång livslängd medan en mjukare gummiblandning på sidorna ger däcket bättre kontakt med underlaget och därmed också det bästa greppet.
Vad innebär ett däcks hårdhet?
Hårdhet är ett mått på hur mjukt eller hårt ett gummimaterial är. Ju lägre siffra desto mjukare gummi. Däck med ett lägre hårdhetsvärde ger ofta bättre grepp, men rullar i allmänhet långsammare och slits fortare ut. Däck med ett högre hårdhetsvärde är styvare och har i allmänhet längre livslängd, men å andra sidan inte lika bra grepp. Det finns däcktyper som tillverkas i två olika gummiblandningar - ett mjukare gummi på sidorna som ger ett bättre grepp i kurvor och ett hårdare i centrumpartiet som ger ett slitstarkare mönster och högre rullhastighet.
Vad är däcksipning?
När du cyklar på vått underlag ger ett däck med sipning bättre grepp. Däcksipningen gör att vattnet förs in i spår i gummimönstret. Genom spåren trycks vattnet ut från däcket för att gummit ska behålla kontakten med underlaget och greppet bibehållas.
Cykeldäck och cykelslangar
Cykeldäcket är den synliga delen som är monterad på hjulet. Innerslangen är dold inuti däcket och det är den som pumpas upp med luft. Om du får en punktering är det viktigt att kontrollera om däcket har stora skärskador som gör att det behöver bytas ut. I annat fall räcker det vanligtvis att byta innerslangen. Undersök också vad som orsakade punkteringen. Det kan t.ex. vara en spik eller en glasbit som måste tas bort från däcket innan du byter innerslang. Om du inte gör det kan du få en ny punktering!
Hur funkar det med slanglöst?
Precis som namnet antyder är slanglösa däck designade för att användas utan slangar. När du kombinerar ett slanglöst däck med hjul som är Tubeless Ready, tätningsmedel, slangfria ventiler och ett Tubeless-fälgband kommer du inte längre att behöva använda slangar. Det finns många fördelar med slanglösa däck – bland annat betydligt färre punkteringar och möjligheten att använda lägre lufftryck för bättre grepp. Dessutom är de enkla montera. Om du funderar på att köra slanglöst ska du se till att välja däck och hjulset som är Tubeless Ready (TLR).
Läs mer om slanglöstTop picks for city tires
Best-recommended road tires
Rider-endorsed gravel tires
Fan-favorite mountain tires
Däckunderhållets ABC
Lär dig allt om däck från experterna Allt du behöver veta för att kunna rulla.
Mer information