Generácie modelu Trek Madone – evolúcia dokonalého pretekárskeho bicykla

20 rokov
posúvania hraníc
cestných pretekárskych bicyklov 



Počas uplynulých dvoch desaťročí Madone prekonal všetky míľniky tohto odvetvia bezprecedentnými technológiami cestných pretekárskych bicyklov a pokrokom, ktorý nanovo definuje rýchlosť.   

Bicykel Madone bol pomenovaný po ikonickom francúzskom stúpaní a tréningovej destinácii profesionálov z celého sveta Col de la Madone. Pôvodne bol navrhnutý ako najaerodynamickejší a najľahší cestný pretekársky bicykel v našej ponuke. Keď však technológie pokročili ďalej, tento superbicykel sme rozdelili na dve samostatné kategórie: Émonda ako ľahký bicykel na stúpania a Madone ako neskutočne rýchly bicykel.  
Revolučné aerodynamické tvarovanie rúr Full System Foil a pokročilý karbón OCLV radu 900 v súčasnosti umožnili opätovné spojenie modelov Émonda a Madone do úplne nového špičkového pretekárskeho bicykla: Madone Gen 8. Tento bicykel je rovnako ľahký, ako je aerodynamický, a je to jediný cestný pretekársky bicykel, ktorý budete potrebovať.   

Rodokmeň modelu Madone Gen 8  

Zistite, ako sa v priebehu rokov vyvíjal najlepší pretekársky bicykel značky Trek: od jedného modelu k dvom a následne opäť k jednému.

2 0 0 3
Madone Gen 1

Prvý model Madone predstavuje prelomový moment v dizajne cestných bicyklov Trek. Bol to náš prvý bicykel navrhnutý špeciálne so zameraním na aerodynamiku, s aerodynamickou lamelou na dolnej a sedlovej rúre. Bolo to tiež prvýkrát, čo sme začali tvarovať karbón pre nižšiu hmotnosť a efektívnejšiu jazdu do stúpaní, používať kónické tvary rúr a testovať nové modely v aerodynamickom tuneli.

2 0 0 7
Madone Gen 2

Bicykel Madone druhej generácie bol z estetického hľadiska prvý bicykel svojho druhu s tvarmi rúr, na ktorých prvýkrát v histórii spolupracovali priemyselní dizajnéri s technikmi. Táto generácia sa vyznačovala drastickou zmenou sklonu oproti predchádzajúcej generácii, zliatinový predstavec bol nahradený za karbónový a celkovo bola prepracovaná a doplnená o detaily ako vnútorné vedenie káblov alebo zapuzdrené ložiská. 

2 0 0 9
Madone Gen 3

Pri tretej generácii modelu Madone sme pozornosť presunuli z aerodynamických vlastností na zníženie hmotnosti. V tom čase to bol najľahší rám, aký sme kedy vyrobili, s oveľa okrúhlejšími tvarmi rúr a efektívnejším pomerom tuhosti a hmotnosti. Tento bicykel odštartoval vývoj okrúhlej sedlovky Trek (ktorá sa v súčasnosti používa na modeli Émonda) a vyznačoval sa tuhšou a poddajnejšou oválnou sedlovou rúrou. 

2 0 1 2
Madone Gen 4

Štvrtá generácia bicykla Madone priniesla opäť do poprdia aerodynamiku vďaka úplne novému tvarovaniu rúr Kammtail Virtual Foil a veľkej aerodynamickej hlavovej rúre. Bol to prvý bicykel, ktorý využíval brzdy s priamou montážou (navrhnuté spoločnosťou Shimano špeciálne pre tento bicykel), skôr ako sa stali štandardom v celom odvetví.   

2 0 1 4
Émonda Gen 1

Bicykel Émonda prvej generácie vznikol pri rozdelení nášho cestného pretekárskeho radu na dve samostatné kategórie – bicykel Émonda ako ľahký bicykel špecializovaný na stúpania a bicykel Madone ako špičkový aerodynamický pretekársky bicykel. Émonda bol najľahší bicykel, aký sme dovtedy vyrobili, a bol navrhnutý tak, aby bol pri každom stúpaní na čele.   

2 0 1 5
Madone Gen 5

Piata generácia bicykla Madone predstavuje revolučný moment v celej histórii dizajnu bicykla. Keďže sme plánovali rozdeliť tento rad na dve samostatné pretekárske kategórie (jeden ľahký bicykel a druhý aerodynamický), mohli sme sa maximálne zamerať na aerodynamiku a dovtedy nevídanú úroveň integrácie. Bicykel Madone Gen 5 sa vyznačoval úplne skrytými káblami, patentovanými brzdami a jednodielnymi riadidlami s predstavcom. Bol to zďaleka najrýchlejší bicykel, aký sme dovtedy vyrobili, a prvý bicykel Madone s technológiou IsoSpeed. Bol to superbicykel, ktorý jazdil mimoriadne rýchlo a neuveriteľne dobre. 

2 0 1 7
Émonda Gen 2

Špičkový bicykel na stúpania sa dočkal vylepšenia a získal kotúčové brzdy pre ešte lepší brzdný výkon za každého počasia a pre väčšiu istotu pri zjazdoch.

2 0 1 8
Madone Gen 6

V roku 2019 sme model Madone Gen 5 vylepšili pridaním kotúčových bŕzd, nastaviteľným systémom IsoSpeed na hornej rúre, ktorý jazdcom umožňoval nastaviť poddajnosť, a dvojdielnymi riadidlami s predstavcom, ktoré dokonca umožňovali nastaviť uhol natočenia riadidiel.  

2 0 1 9
Émonda Gen 3

Bicykel Émonda sme posunuli o stupienok vyššie vďaka rovnakým aerodynamickým technológiám ako model Madone – aerodynamické tvarovanie rúr Kammtail, nové jednodielne riadidlá s predstavcom a karbón OCLV radu 800, čo nám umožnilo zvýšiť jeho rýchlosť a zároveň zachovať nízku hmotnosť. Vďaka novej rýchlej a zároveň ľahkej konštrukcii bol bicykel Émonda Gen 3 na rovine o neuveriteľných 60 sekúnd rýchlejší ako predošlý model. 

2 0 2 2
Madone Gen 7

Madone Gen 7 bol najrýchlejší model Madone, aký sme dovtedy vyrobili. A to VÝRAZNE. Bol navrhnutý s úplne novou generáciou tvarovania rúr Kammtail Virtual Foil, novou pretekárskou technológiou IsoFlow a rozširujúcimi sa aerodynamickými riadidlami s predstavcom, vďaka čomu bol jazdec v maximálne efektívnej polohe. Zároveň bol takmer o 300 g ľahší ako predošlý model Gen 6.

2 0 2 4
Madone Gen 8
Sčasti Madone, sčasti Émonda
Spojenie svetov: náš najrýchlejší a najľahší model sa spájajú do jedného. Madone Gen 8 v sebe spája karbónový model Émonda a Madone, z čoho vznikol jediný cestný pretekársky bicykel, ktorý budete potrebovať. Tento nový, špičkový pretekársky bicykel je rovnako dobrý pri šprintoch aj stúpaniach a vyznačuje sa novým radikálnym aerodynamickým tvarovaním rúr Full System Foil, ktoré umožnilo znížiť hmotnosť až o 320 g v porovnaní s predošlou verziou modelu Madone a zároveň umožnilo vzniknúť rovnako ľahkému bicyklu, akým je Émonda*. Navyše sme celý systém bicykla a jazdca navrhli tak, aby bol ešte aerodynamickejší, vďaka čomu je o 77 sekúnd za hodinu rýchlejší ako predošlý model Émonda a rovnako rýchly ako predošlý model Madone.  
* Pri porovnaní rámových súprav