Prebuďte svoje najrýchlejšie ja

Aeolus RSL 62 je dokonalým krokom k vášmu najrýchlejšiemu ja. Úplne nové koleso Aeolus RSL, vytvorené pomocou úplne nového postupu trojrozmerného modelovania Bontrager, prináša zásadnú zmenu vo výkone bez straty stability. Je vyrobené z najľahšieho karbónu OCLV Carbon na úrovni RSL a má nový 62 mm profil ráfika pre neprekonateľnú rýchlosť a stabilnú istotu, ktorá ju podporí. Ráfiky Tubeless Ready so širšou vnútornou šírkou 23 mm, ktoré sa osvedčili pri odvaľovaní, prispievajú k celkovému zvýšeniu rýchlosti, zatiaľ čo ultraľahké náboje s vnútorným zložením DT Swiss 240s a voľnobežným nábojom Ratchet EXP 36 sa postarajú o hladkú jazdu.

Na všetky karbónové kolesá Bontrager sa vzťahuje doživotná záruka pre prvého majiteľa, ktorej súčasťou je aj servisný program Carbon Care. Ak počas prvých dvoch rokov od zakúpenia kolies pri jazde dôjde k ich štrukturálnemu poškodeniu, vymeníme vám ich bezplatne. Je to úplne jednoduché.

Detaily produktu

  1. Karbón RSL OCLV Carbon je ľahší a silnejší materiál, ktorý zaručuje rýchlejšie a stabilnejšie profily ráfikov
  2. Profil ráfika s hĺbkou 62 mm, ktorá vznikla z 3D modelovania dizajnu, aby sme dosiahli najrýchlejší a najstabilnejší dizajn
  3. Vnútorná šírka 23 mm sa osvedčila pri hladšom valení s menším odporom pre rýchlejší systém kolies a plášťov
  4. Ráfiky Tubeless Ready (TLR) kompatibilné s pásmi pre ráfik a páskou Bontrager TLR
  5. Karbónový ráfik OCLV Carbon s hĺbkou 62 mm (31 mm vonkajší priemer), špice DT Aerolite 24/24, niple DT ProLock
  6. Mimoriadne ľahká 12 mm pevná os, náboje DT Swiss 240s Ratchet EXP s 36 bodmi záberu vzadu
  7. Kompatibilné s orechmi Shimano (10/11/12 rýchlostí) a SRAM (10/11 rýchlostí), orech XDR (12 rýchlostí) sa predáva osobitne
  8. Obsahuje pás pre ráfik TLR, ventil TLR a tradičný ráfikový pás

Naše vůbec nejrychlejší kola

Kola Aeolus RSL nabízejí novou dimenzi rychlosti. Využití 3D modelů v procesu iterativního designu nám umožnilo přesněji pracovat s každičkým gramem odporu, ve všech směrech, ve všech rovinách a napříč všemi aspekty kola a pláště. A to není vše. Optimalizovali jsme i valivý odpor a zvolili jsme větší 23mm vnitřní šířku ráfku, díky níž jsou kola rychlejší.

Sledujte video

Viac možností

Môže sa vám páčiť aj