Rám
- Rám
- Karbon OCLV řady 500, přední a zadní IsoSpeed, kónická hlavová trubka E2, BB90, diskové brzdy s úchytem Flat Mount, konstrukce s přenosem síly Power Transfer, nenápadné úchyty na blatníky, vnitřní vedení kabeláže, držák řetězu 3S, kompatibilní s DuoTrap S, sedlovka optimalizovaná pro jízdu
- Vidlice
- Karbonová disková verze Domane, karbonový sloupek E2, diskové brzdy s úchytem Flat Mount, 12mm pevná osa
Zapletená kola-výplety
- Přední kazeta
- Zapouzdřené slitinové ložisko Bontrager, 12mm pevná osa
- Zadní kazeta
- Slitinové uchycení Center Lock, 142x12
- Ráfky
- Disková verze Bontrager umožňující použití bezdušových plášťů
- Pláště
- Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x32c
- Maximální velikost pláště
- Pláště Bontrager 32c (minimálně 4 mm prostoru v rámu)
Pohon
- Řazení
- Shimano RS505, 11 rychlostí
- Přesmykač
- Shimano 105, braze-on
- Přehazovačka
- Shimano 105
- Klika
- Shimano 105, 50/34 (kompaktní)
- Středové složení
- BB90
- Kazeta
- Shimano 105, 11-32, 11 rychlostí
- Řetěz
- Shimano 105
- Pedals
- Není zahrnuto
Komponenty
- Sedlo
- Bontrager Affinity Comp, lyžiny Chromoly
- Sedlovka
- Slitinový sedlový nástavec Bontrager optimalizovaný pro jízdu, offset 10 mm
- Řidítka
- Bontrager Race VR-C, 31,8 mm
- Gripy
- Omotávka Bontrager gel/korek
- Představec
- Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 stupňů, úchyty na cyklopočítač a světla
- Hlavové složení
- Integrované středové ložisko, zapouzdřené, horní 1-1/8", spodní 1,5"
- Brzdy
- Hydraulické diskové brzdy Shimano s úchytem Flat Mount RS505
Hmotnost
- Hmotnost
- 56 cm - 9,08 kg / 20,01 lbs
- Hmotnostní limit
- Kolo má maximální celkový hmotnostní limit (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu) 125 kg (275 liber).
Vyhrazujeme si právo kdykoli a bez předchozího upozornění provádět změny v informacích o produktech obsažených na této stránce a týkajících se vybavení, specifikací, modelů, barev i cen. Vzhledem k problémům v dodavatelském řetězci mohou být kompatibilní díly kdykoli nahrazeny bez předchozího upozornění. Zobrazené ceny představují prodejní ceny navrhované výrobcem.
Udávaná hmotnost kola a rámu vychází z údajů naměřených u lakovaných rámů z předvýrobní fáze. Hmotnost finálních výrobků se může lišit.