Kit cadre Boone Disc

Vous vous préparez chaque week-end pour prendre le départ d’une nouvelle course et vous voulez assembler un vélo de cyclocross léger (ou un vélo de bosse vraiment cool) afin de pouvoir consacrer plus de temps à votre activité favorite, à savoir rouler dans la boue et remporter des courses.

Un cadre OCLV Carbon Série 600 svelte et ultraléger avec technologie IsoSpeed à l’arrière, un jeu de direction à roulement à cartouches intégré, l’acheminement interne des câbles et un boîtier de pédalier fileté T47. Sans oublier une fourche Trek Cross 100 % carbone. Conçu pour des axes traversants de 12 mm et des freins à disque à fixation Flat-Mount.

Les cadres de cyclocross en carbone sont légions, mais un seul intègre la technologie IsoSpeed à l’arrière. Le Boone absorbe les bosses du circuit de cyclocross qui fatiguent, si bien que vous pourrez donner le maximum pendant plus longtemps et qu’il vous restera des forces pour faire la fête après la course.

Ce vélo a été conçu avec l'aide des meilleurs coureurs de cyclocross, vous pouvez donc lui faire confiance pour tout affronter, des obstacles aux bacs à sable
Le carbone domine le parcours de cyclocross : il est plus léger, plus tolérant et plus efficace que l’aluminium.
La technologie IsoSpeed à l’arrière atténue la fatigue des impacts reçus sur les parcours cahoteux et augmente la souplesse, ce qui vous permet de vous donner au maximum plus longtemps.
La géométrie adaptée au cyclocross du Boone et la forme des tubes simplifient le portage à l’épaule, si bien que vous pouvez dominer toutes les facettes de la course, y compris dans les escaliers.
Bouchon de mât de selle (disponible en deux longueurs/deux déports) vendu séparément

« Si certaines marques ont opté pour le compromis en proposant une plateforme commune pour leurs vélos gravel et cyclocross, Trek continue à offrir des plateformes dédiées à chaque discipline. Le Boone conserve son pedigree de course 100 % cyclocross... »

« Fidèle à son pedigree professionnel, avec un cadre UCI et une géométrie adaptée aux courses de cyclocross européennes, sur lesquelles il passe le plus clair de son temps. »

Il est temps de sortir le pied d’atelier pour effectuer des travaux d'entretien ? Vous trouverez ci-dessous une description détaillée de votre vélo, avec les numéros de pièces, les valeurs de couple et les instructions techniques spécifiques à la plateforme.

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Le bon équipement pour vous faire traverser la boue jusqu’au podium.

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L'IsoSpeed atténue l'impact des bosses et des gravillons sur le corps pour que vous puissiez rester plus fort(e) plus longtemps, sans perdre en efficacité de pédalage.

À l'instar de nos coureurs professionnels, vous bénéficiez de nos technologies exclusives et de leurs détails de compétition qui vous permettront de rester en tête : fourche IsoSpeed ultra stable et souple. Acheminement des câbles plus intelligent. Transport plus aisé. Guide-chaîne 3S résistant.

Une technologie issue des matériaux de point utilisés dans l'aérospatiale avec des processus qui réduisent le poids et améliorent les performances donnant au carbone OCLV 600 Series la meilleure combinaison poids/rigidité du marché.

Control Freak est le système de gestion de câbles le plus léger, le plus silencieux et le plus polyvalent qui soit. Il permet d'acheminer dans le cadre n'importe quelle combinaison de gaines de changement de vitesse et de durit de frein pour une personnalisation aisée et des lignes nettes.

Puissance de freinage fiable, dans toutes les conditions, notamment dans l'eau ou la boue.

Une combinaison doublement gagnante : la courbe généreuse et la forme adaptée améliorent la souplesse pour un meilleur confort tandis que le positionnement unique des pattes optimise l'empattement.

*Veuillez noter - les spécifications s’appliquent à toutes les tailles sauf si listées séparément

Ensemble cadre-fourche	OCLV Carbon Série 600, IsoSpeed, douille de direction conique, acheminement interne des câbles, tige de selle Ride Tuned, maintien de chaîne 3S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm

Poids	56 - 1,50 kg / 3,31 lbs (Sauf matériel)
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres).

Taille max. de plateau	Consultez le manuel d’entretien

Blocage roue avant	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Taille max. de pneu	38mm

Caractéristiques des disques	Taille maximale des disques de frein : 160 mm avant et arrière

Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs, matériaux et prix. En raison de problèmes d’approvisionnement, il est possible que certaines pièces compatibles se voient substituées à tout moment sans préavis. Les prix indiqués sont les prix de vente au détail suggérés par le fabricant.

Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale.

Combien mesurez-vous ?

Pour mesurer votre hauteur, placez-vous le dos contre le mur, pieds nus. Adoptez une position droite et assurez-vous que le dos, les talons, les épaules et la tête touchent le mur. Regardez droit devant vous et placez un livre ou une équerre sur le crâne et poussez-le doucement contre le mur. L’équerre doit être parallèle au sol. Marquez l’endroit où le bas du livre touche le mur. La distance entre cette marque et le sol correspond à votre taille.

Quelle est votre longueur d’entrejambe ?

Marche à suivre pour prendre la mesure : Pieds nus, placez-vous le dos contre le mur, bien droit. Placez une règle ou un objet qui s’étend vers le sol entre les jambes. Maintenez la règle de niveau et, à l’aide des deux mains, tirez-la vers le haut de l’entrejambe, comme si vous étiez assis sur une selle. Mesurez la distance entre le bord supérieur de la règle et le sol pour obtenir votre longueur d’entrejambe. Cette mesure est primordiale pour trouver la taille de votre vélo, aussi mesurez-la soigneusement.

size-table
Taille	Taille du cycliste	Entrejambe
49	156 - 163 cm 5'1" - 5'4"	74 - 77 cm 29" - 30"
52	163 - 168 cm 5'4" - 5'6"	76 - 79 cm 30" - 31"
54	168 - 174 cm 5'6" - 5'9"	78 - 82 cm 31" - 32"
56	174 - 180 cm 5'9" - 5'11"	81 - 85 cm 32" - 33"
58	180 - 185 cm 5'11" - 6'1"	84 - 87 cm 33" - 34"
61	185 - 191 cm 6'1" - 6'3"	86 - 90 cm 34" - 35"

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

Sizing table
N° de taille de cadre	Diamètre des roues	A — Tube de selle	B — Angle du tube de selle	C — Longueur du tube douille	D — Angle de direction	E — Tube supérieur efficient	G — Chute du pédalier	H — Longueur de portée de chaîne	I — Compensation	J — Trail	K — Empattement	L — Surplomb	M — Portée du cadre	N — Hauteur du tube de direction / boîtier	Longueur de potence	Hauteur min. du rail de selle (avec petit mât)	Hauteur max. du rail de selle (avec petit mât)	Hauteur min. du rail de selle (avec grand mât)	Hauteur max. du rail de selle (avec grand mât)
49 cm	700c	47.6	75.0°	11.0	71.0°	51.8	7.0	42.5	4.5	7.4	100.1	74.7	37.5	53.4	80.0	58.5	64.5	61.5	67.5
52 cm	700c	49.3	74.5°	12.3	71.5°	53.1	7.0	42.5	4.5	7.1	100.5	76.1	37.9	54.7	90.0	61.5	67.5	64.5	70.5
54 cm	700c	51.3	74.0°	13.8	72.0°	54.4	6.8	42.5	4.5	6.7	101.0	77.9	38.3	56.2	90.0	64.0	70.0	67.0	73.0
56 cm	700c	53.3	73.6°	15.7	72.0°	55.8	6.8	42.5	4.5	6.7	102.0	79.6	38.7	58.0	100.0	67.0	73.0	70.0	76.0
58 cm	700c	55.3	73.3°	17.6	72.3°	57.0	6.5	42.5	4.5	6.6	102.8	81.6	39.1	59.7	100.0	69.0	75.0	72.0	78.0
61 cm	700c	58.3	73.0°	20.5	72.3°	58.8	6.5	42.5	4.5	6.6	104.3	84.3	39.7	62.4	110.0	72.0	78.0	75.0	81.0

Modèle 47997

Références

FAQ – Boone 2022
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Manuel d’entretien Boone 2022
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Instructions d’entretien - Chambre à air à pivot en carbone : entretoises, potence et découpe
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