“Toda una bici de carrera aerodinámica”
“Una de las bicis aerodinámicas más competentes y visualmente más llamativas que haya hoy en el mercado… Más aerodinámica, menos peso y menos complicaciones”.
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“Revolucionaria”
“La nueva Trek Madone cuenta con un diseño revolucionario, pero conserva el aspecto limpio y poderoso de sus iteraciones anteriores”.
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“Supera todas las expectativas”
“El nuevo diseño cumple con todos los requisitos de las máquinas de carrera de primer nivel: Más ligera, más aerodinámica y con más integración”.
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“Más ligera que nunca”
“La bici nueva más importante que vi [en el Tour de France] debido a su diseño aerodinámico radical”.
Leer másWhich generation is right for you?
Disfruta de la suavidad de la Madone Gen 6 gracias a la tecnología IsoSpeed que absorbe las vibraciones, o pasa al siguiente nivel de confort con el IsoFlow y la aerodinámica de la Madone Gen 7.
Más informaciónManual de servicio
¿Momento de sacar el soporte de reparación para tareas de mantenimiento? Aquí tienes un despiece detallado de tu bici con los números de parte, los valores de torsión e instrucciones técnicas específicas para cada plataforma.
Osta täältäDiseñando para la velocidad
El experto en aerodinámica de Trek analiza la ciencia detrás de nuestra bici de carrera más rápida de toda la historia.
Más informaciónCasta de campeón mundial
La Madone es la bici preferida de Mads Pedersen, campeón mundial de ruta de UCI.
Leer másEl equipo siempre activo
Las investigaciónes muestran que la medida más impactante que puedes tomar para ser visible para los motoristas es usar luces diurnas delanteras y traseras. El equipo Trek-Segafredo las usa en cada paseo de entrenamiento, a cualquier hora del día, y se han dado cuenta de que estas luces realmente marcan una diferencia.
Leer másCaracterísticas del producto
Aerodinámica incomparable
Las formas de cuadro Kammtail, el diseño de la barra/poste de manubrio y la postura del ciclista nuevos y aerodinámicos hacen de la Madone SLR nuestra bici de carrera de ruta más rápida hasta ahora.
Más informaciónTecnología IsoFlow exclusiva
La tecnología IsoFlow nunca antes vista y diseñada específicamente para la Madone SLR de séptima generación reduce el peso, mejora la aerodinámica y suaviza tu paseo.
La Madone más ligera del mundo
La bicicleta de carbono OCLV Serie 800 superligera, con su nuevo diseño ligero la convierten en nuestra Madone disc más ligera que hemos producido.
La nueva barra/poste de manubrio ergonómicos
Una barra/poste de manubrio recientemente optimizados, que son 3 cm más angostos en las fundas de palanca que en las caídas, ofrecen una posición de rodar más cómoda y ergonómica para carreras más rápidas, una aerodinámica mejorada y el máximo control. Usa el mismo tamaño de barra/poste de manubrio al que estás acostumbrado: si normalmente usas una barra/poste de manubrio de 42 cm, opta por 42 cm en las caídas y 39 cm en las fundas.
Integración mejorada
Todos los elementos de esta bici son parte de un todo más grande. Tiene enrutamiento de cables invisible, cabina aerodinámica, mástil de asiento oculto y más.
Shimano Ultegra Di2
Ultegra Di2 R8100 es la transmisión más inspirada de Shimano, repleta de características innovadoras y que marcan una diferencia increíble. La tecnología HYPERGLIDE+ permite realizar cambios más nítidos y perfectos hacia arriba y hacia abajo del rango de engrane, aun en esfuerzos máximos. El nuevo sistema de cambios Di2 cuenta con el circuito integrado e inalámbrico exclusivo de Shimano, y el pasaje a un cassette de 12 velocidades garantiza que tengas todo en engranaje que necesites. La ergonomía y la aerodinámica se han mejorado a cada paso, y puedes configurar la transmisión justo como quieres a través de la aplicación fácil de usar E-Tubo de Shimano.
No olvides tus pedales
Esta bici no viene con pedales porque te divertirás más en tu nueva bici si eliges los tuyos. Consulta la guía de pedales para encontrar los mejores pedales para tu estilo de rodar. Recomendamos pedales para ruta de contacto para control y eficiencia.
Ver la guíaEnrutamiento de cables inteligente
Los cables de los frenos y los cambios de la bici más aerodinámica están enrutados a través del cuadro para lograr el máximo rendimiento aerodinámico y elegancia.
Programa de lealtad de ruedas Carbon Care
Cada par de ruedas de carbono Bontrager está respaldada por el Programa de lealtad de ruedas Carbon Care. En el improbable caso de que tus ruedas de carbono Bontrager se dañen en los dos primeros años posteriores a la compra, las repararemos o reemplazaremos gratis.
Más informaciónProject One
No te conformes con la bici de cualquier otra persona. Diseña tu propia bici a través de Project One, el programa de personalización de bicis Trek.
Más informaciónPoste de manubrio Blendr
La tecnología de poste de manubrio Bontrager permite enganchar tu equipo directamente al poste de manubrio para una apariencia más limpia, con máxima facilidad de uso.
Más informaciónAjuste H1.5
La geometría H1.5, desarrollada con los equipos de ciclismo profesional Trek-Segafredo, pone al ciclista en la posición de carrera aerodinámica óptima. Es la opción perfecta para lo que quieren nuestros ciclistas.
Garantizados de por vida
Las ruedas de carbono pueden aligerar tu rodada y mejorar tu rendimiento. Además, cuando usas Bontrager, tu inversión está protegida. Todas las ruedas de carbono Bontrager están respaldadas por una garantía de por vida para el propietario original.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, forma de tubo KVF (Kammtail Virtual Foil), tubo de asiento con IsoFlow, enrutamiento de cables invisible, guardacadena aerodinámico 3S, T47 BB, disco de soporte plano, eje pasante de 142x12mm |
|---|---|
| Tijera | Madone KVF totalmente de carbono, poste de dirección de carbono cónico, enrutamiento de frenos interno, disco de soporte plano, portaejes de carbono, eje pasante de 12x100mm |
| Frame fit | B. H1.5 Race |
| Peso | 56: 7.48kg/16.51lb |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125kg). |
| Batería | Shimano BT-DN300 |
|---|---|
| Charger | Cable de carga incluido |
| Mando | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador delantero | Shimano Ultegra R8150 Di2, tipo soldare, anclaje inferior |
| Cambio trasero | Shimano Ultegra R8150 Di2, piñón máx. 34T |
| *Biela |
Talla:
50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170mm de longitud |
|
Talla:
54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172.5mm de longitud |
|
| Eje de centro | Praxis, T47 roscado, balero interno |
| *Cassette |
Talla:
50, 52, 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 velocidades |
|
Talla:
50, 52, 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12 velocidades |
|
| Cadena | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 velocidades |
| Tamaño máximo del plato | 1x 50T, 2x: 54/40 |
| Rueda delantera | Bontrager Aeolus Pro 51, Carbono OCLV, Tubeless Ready, eje pasante de 100x12mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Aeolus Pro 51, Carbono OCLV, Tubeless Ready, maza libre Shimano de 11/12 velocidades, eje pasante de 142 x 12mm |
| Bloqueo delantero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Llanta | Bontrager R3 Hard-Case Lite, aros de aramida, 120 tpi, 700 x 25mm |
| Tamaño máximo de llanta | 32mm (según las mediciones, consulta el manual para obtener más información) |