“La Domane es la opción ideal para la asistencia eléctrica, ya que su chasis es altamente versátil. Su manejo en la ruta impresiona, mientras que el lujoso diseño delantero y trasero del IsoSpeed significa que puede rodar en caminos de terracería ligeros, con las llantas sin cámara de gran volumen desempeñando su papel también”.
Leer más“Incluso en terrenos irregulares, se mantiene firme y, con su buena estabilidad, transmite la mayor sensación de confianza de todas las bicis eléctricas de la prueba”.
Leer másOpt for Domane+ LT Gen 2 for the latest and lightest or spin with Gen 1 for tamer torque and just enough power to flatten the climbs.
Ver las bicisPara lograr el mejor rendimiento, tu bici eléctrica requiere cuidados que van más allá de tu paseo. Sigue mirando para aprender cómo limpiar y cuidar tu bici eléctrica.
Ver el vídeoEl sistema de propulsión ligero de Fazua agrega un golpe de potencia cuando la necesitas. De lo contrario, se maneja y se siente como una bici tradicional. No sentirás mucho arrastre ni resistencia cuando lo apagues o superes el nivel de asistencia máximo. El sistema también es compatible con una aplicación para smartphone que te permite comprobar el estado de la batería y personalizar tu paseo.
Cuando tu paseo no requiere un impulso extra, reemplaza el motor y la batería con la tapa de almacenamiento (vendida por separado) para convertir tu bici en una Domane regular. Además, reducirás 2.9kg de peso.
El IsoSpeed delantero y trasero absorben las irregularidades del camino que tanta fatiga provocan para que puedas mantener tu fuerza durante más tiempo.
OCLV Serie 500 logra un balance soberbio entre ligereza, fuerza, rigidez que se adapta perfectamente a las tecnologías sofisticadas de cuadros que distinguen a los cuadros de Trek.
Más informaciónPresentamos el totalmente IsoSpeed de tubo superior que es amortiguado para rebotar con un movimiento suave y controlado, ofreciendo la máxima conformidad para el ciclista. El IsoSpeed de tubo superior también es ajustable para personalizar la conformidad de acuerdo con la preferencia del ciclista y el terreno.
La tecnología del desacoplador delantero IsoSpeed es un avance en la tecnología que hace más suave la conducción, aportando un nuevo estándar de flexibilidad al extremo delantero de la bici que incrementa la suavidad y el equilibrio para que puedas rodar más rápido, más duro y durante más tiempo.
Más informaciónRendimiento. Estabilidad. Victoria. La geometría de resistencia de Trek es un arma de tres filos, ya que maximiza el control, el manejo y la reacción a través del reparto perfectamente ajustado del peso del ciclista.
No te conformes con la bici de cualquier otra persona. Diseña tu propia bici a través de Project One, el programa de personalización de bicis Trek.
Más informaciónLa separación adicional de la llanta le permite a la Domane ir a donde ninguna otra bici de carrera ha ido antes. Corre, rueda, explora.
La tecnología de poste de manubrio Bontrager permite enganchar tu equipo directamente al poste de manubrio para una apariencia más limpia, con máxima facilidad de uso.
Más información| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, sistema de propulsión integrado Fazua Evation, tubo de dirección cónico, IsoSpeed trasero, enrutamiento interno, disco de soporte plano, soportes de salpicadera, eje pasante de 148x12mm |
|---|---|
| Tijera | Domane SL carbono, poste de dirección de carbono cónico, enrutamiento de frenos interno, soportes de salpicadera, disco de soporte plano, eje pasante de 12x100mm |
| Frame fit | Endurance |
| Peso | 32.3lbs / 14.7kg con paquete de propulsión, 26lb / 11.8kg sin paquete de propulsión (incluyendo tapa de almacenamiento, se vende por separado) |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125kg). |
| Charger | Cargador Fazua Evation, 90-120V |
|---|---|
| Computadora | Remoto de toque Fazua Evation |
| Motor | Fazua Evation Drive Pack, asistencia máxima de 20mph |
| Mando | Shimano Ultegra R8020, 11 speed |
|---|---|
| Desviador delantero | Shimano Ultegra R8000, soporte |
| Cambio trasero | Shimano Ultegra R8000, porta ánfora grande, 34T piñones máximos |
| *Biela |
Talla:
54, 56 FSA Alloy para Fazua, platos 50/34, 172.5 mm de longitud |
|
Talla:
58 FSA Alloy para Fazua, platos 50/34, 175 mm de longitud |
|
| Cassette | Shimano Ultegra HG800, 11-34, 11 speed |
| Cadena | Shimano Ultegra HG701, 11 velocidades |
| Rueda delantera | DT Swiss G1800, compatible sin cámara, eje pasante de 100 x 12 mm |
|---|---|
| Rueda trasera | DT Swiss G1800, compatible sin cámara, eje pasante de 148x12mm |
| Bloqueo delantero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Llanta | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aros de aramida, 120 tpi, 700 x 32mm |
| Tamaño máximo de llanta | 38mm |
| Asiento | Bontrager Arvada Elite, rieles de acero inoxidable, 138mm de ancho |
|---|---|
| *Poste de asiento |
Talla:
54, 56 Tapa de mástil de asiento interna de carbono Bontrager, soporte de luz integrado, 20mm de compensación, longitud corta |
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Talla:
58 Tapa de mástil de asiento interna de carbono Bontrager, soporte de luz integrado, 20mm de compensación, longitud alta |
|
| *Manubrio |
Talla:
54, 56 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, aleación, 31.8mm, enrutamiento Di2 interno, 93mm de alcance, 123mm de caída, 42cm de ancho |
|
Talla:
58 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, aleación, 31.8mm, enrutamiento Di2 interno, 93mm de alcance, 123mm de caída, 44cm de ancho |
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| Cintas para manubrio | Cinta Bontrager Supertack Perf |
| *Poste de manubrio |
Talla:
54 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 90mm de longitud |
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Talla:
56, 58 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 100mm de longitud |
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| Freno | Disco hidráulico Shimano Ultegra |
| *Rotor de freno |
Talla:
54, 56, 58 Shimano MT800, centerlock, 160 mm |
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Talla:
54, 56, 58 Shimano EM810, centerlock, 160mm |
