Nuestras ruedas más rápidas
Las ruedas Aeolus RSL ofrecen una nueva dimensión en velocidad. Al utilizar modelos 3D a lo largo del proceso de diseño iterativo, pudimos contabilizar con mayor precisión cada gramo de arrastre, en todas las direcciones, en cada plano y en todos los aspectos del sistema de rueda y llanta. Y no nos detuvimos ahí. También optimizamos la resistencia de rodadura, implementando un ancho de rin interior de 23mm más amplio comprobado para rodar más rápido.
“La Aeolus RSL 62s logra un trabajo admirable al abrirse paso contra el viento: mantiene el rumbo y te da un notable impulso de velocidad”.
Leer másAl repensar completamente nuestro proceso de diseño para la Aeolus RSL, avanzamos más allá de los beneficios marginales. Al habilitar los modelos 3D CFD en nuestro ciclo de retroalimentación iterativa e incorporar más variables que afectan la velocidad, pudimos replicar mejor las condiciones del mundo real y hacer ruedas que no solo son más rápidas, sino que representan un cambio radical en la velocidad.
Las ruedas Aeolus RSL no solo son más rápidas, también te hacen más eficiente con menos energía desperdiciada. Además, ofrecen más estabilidad y más conformidad de las llantas, lo que significa que puedes concentrarte en lo más importante: ser más rápido que nunca.
El ancho interior de 23 mm de la Aeolus RSL proporciona una mejor conexión aerodinámica con las llantas y les permite rodar más rápido. Este diseño también te permite usar tus llantas con presión más baja para que tengas un manejo más suave, más rápido y menos fatigante.
Las formas de las llantas, más rápidas desde el punto de vista aerodinámico, y un perfil de rueda/llanta que ha demostrado reducir la resistencia a la rodadura, permiten un importante ahorro de watts. Para un ciclista como Mads Pedersen de Trek-Segafredo, la Aeolus RSL puede ahorrar 34 watts en un sprint final en comparación con las anteriores ruedas Aeolus de profundidad similar.
El carbono OCLV de nivel RSL es el más ligero y resistente disponible, y nos permite crear formas de rin más rápidas posibles.
Prepara fácilmente tu set de ruedas sin cámara con las corbatas TLR de Bontrager, o usa un sistema de cinta de rin para lograr la configuración más ligera posible.
¡A un lado, cámaras! Este es el sistema de ruedas y llantas disponible más rápido, y es exactamente lo que usa el equipo Trek-Segafredo para tener una ventaja sobre la competencia.
Las ruedas libres Ratchet EXP totalmente nuevas son más ligeras y están construidas con partes internas DT Swiss 240s comprobadas para ofrecer una respuesta consistente y una sensación de rodado suave y rápido.
Las ruedas de carbono pueden aligerar tu rodada y mejorar tu rendimiento. Además, cuando usas Bontrager, tu inversión está protegida. Todas las ruedas de carbono Bontrager están respaldadas por una garantía de por vida para el propietario original.
Más informaciónCada par de ruedas de carbono Bontrager está respaldada por el Programa de lealtad de ruedas Carbon Care. En el improbable caso de que tus ruedas de carbono Bontrager se dañen en los dos primeros años posteriores a la compra, las repararemos o reemplazaremos gratis.
Si por cualquier motivo no quedas satisfecho con la compra de algún accesorio Trek o Bontrager, podrás devolverlo, junto con la factura de compra original, en el mismo establecimiento donde lo adquiriste en un plazo de 30 días para que lo sustituyan o te reembolsen el dinero. Imagina que es una prueba de manejo de 30 días.
Más información| Talla | Front, Not applicable | Rear, Shimano HG 10/11-speed |
|---|---|---|
| DEL./TRAS./PAR | Delantero | Trasero |
| Diámetro | 700C | 700C |
| Tipo | Tubeless Ready (TLR) / de cámara | Tubeless Ready (TLR) / de cámara |
| Compatibilidad de cassettes | No corresponde | Shimano HG 10/11-speed |
| Ancho de maza | 100 mm | 142 mm |
| Agujeros | 24 | 24 |
| Extremo | 14/17/14 | 14/17/14 |
| Sección transversal | Plana | Plana |
| Tipo de montaje de disco | Disco con bloqueo central | Disco con bloqueo central |
| Fijación | Eje pasante | Eje pasante |
| Tipo de bloqueo de niple | Cerrojo de aleación | Cerrojo de aleación |
| Válvula | Presta | Presta |
| Hub engagement (rear) | No corresponde | 36 |
| Rim width (inner) | 23 mm | 23 mm |
| Rim depth | 62 mm | 62 mm |
| ISO 5775-2 compliant | No | No |
| Material - Rin | Carbono | Carbono |
| Peso | 700g | 820g |
