La mayoría de los sujetadores roscados (excepto los sujetadores con sellador) se beneficiarán de la aplicación de un lubricante ligero específico para bicicleta. Esto evita la corrosión y la abrasión, y también permite un ajuste más firme con una torsión determinada. Por esta razón, es una buena idea lubricar casi todos los sujetadores roscados, pero especialmente los siguientes sujetadores e interacciones de partes. Estas partes realmente necesitan grasa para funcionar adecuadamente.
Al lubricar partes para armado, solo se necesita una capa fina de lubricante. Cualquier exceso de lubricación debe quitarse o puede atraer suciedad.
• Interacción del poste de asiento y el tubo de asiento
• En cuadros de aluminio y acero (únicamente), engrasa el poste de asiento en donde se inserta en el cuadro. • Roscas del eje de centro
• Recomendamos aplicar grasa en todas las interacciones del eje de centro y el cuadro, así como en las interacciones del balero y la copa. Esto evita la corrosión y eliminará virtualmente los crujidos, que son una queja común entre ciclistas con ejes de centro de balero de cartucho. • Interacción del poste de manubrio y el tubo del poste de dirección
• Engrasa los postes de manubrio de cuña en donde se insertan en el tubo de dirección. Con los postes de manubrio de conexión directa, se recomienda un aceite ligero con postes de dirección de metal y carbono, ya que la grasa puede dificultar el asegurar adecuadamente este tipo de poste de manubrio en el poste de dirección. • Pernos del poste de manubrio/manubrio/extremo de barra
•Para la seguridad del ciclista, es esencial que los pernos estén correctamente apretados. Aplica una pequeña cantidad de grasa en las roscas cuando vuelvas a apretar los pernos.