Formas de tubo Kammtail Virtual Foil (KVF)
KVF es una forma aerodinámica de cola truncada que emplea las ventajas de una superficie aerodinámica en una plataforma específica para bicicletas, la cual es ligera, resistente y funciona bien en situaciones de viento cruzado. También proporciona un manejo más cómodo con un ajuste vertical adicional.
Integración total
Desde cables ocultos hasta almacenamiento oculto, cada parte de la Speed Concept está completamente integrada para obtener la mayor ventaja aerodinámica. Probamos muchas configuraciones diferentes para encontrar el mejor lugar aerodinámico tanto para ánforas como para nutrición.
Perfiles aerodinámicos personalizados
Prestamos mucha atención a la optimización de ciertas partes del chasis de la Speed Concept. Por ejemplo, queríamos reducir la resistencia de los nuevos frenos de disco de la bicicleta, por lo que realizamos docenas de simulaciones de la forma de la tijera para encontrar la más aerodinámica.
Cabina
La Speed Concept ahora tiene dos torres en lugar de una para canalizar el aire limpiamente alrededor del torso y ayudar a romper la turbulencia entre las piernas en movimiento del ciclista. La forma de las extensiones y las almohadillas también convierte los brazos del ciclista en un perfil aerodinámico más eficiente.
Tubo de dirección
La otra gran zona de arrastre se encuentra entre las piernas del ciclista y detrás del asiento. La nueva forma del tubo de dirección de la Speed Concept y la forma en la parte inferior del ánfora entre los brazos acondicionan el flujo de aire para reducir la resistencia generada por las piernas.
Tijera
El cuidadoso diseño de la tijera y la impresionante nueva tecnología aerodinámica de las ruedas brindan la potencia de frenado de los frenos de disco sin el arrastre. Lo logramos a través de la optimización HEEDS, ejecutando miles de simulaciones para encontrar las mejores formas de tijera.
Tijera trasera superior
Ajustamos el ángulo de la tijera superior trasera de la Speed Concept para que sea más aerodinámica. Esta tijera superior trasera “caída” se une con el tubo de asiento en una posición más baja en lugar de en el tubo superior, presentando menos área frontal para crear un flujo de aire sucio.
Condiciones consistentes
Un proceso ajustado y un túnel de viento muy preciso son cruciales para optimizar pequeñas ganancias. Usamos el mismo túnel de grado aeroespacial para todas las pruebas para garantizar la consistencia, y pasamos algunas semanas dentro del túnel perfeccionando la Speed Concept para lograr una perfección rápida.
Ciclista consistente
Usamos a Manny, nuestro maniquí de pedaleo completo, para cada prueba de túnel de viento. En cada carrera, tomamos una foto de la silueta lateral de la configuración de la bicicleta de Manny. Esto aseguró que estuviera exactamente en el mismo lugar para que pudiéramos detectar y optimizar pequeños cambios en el rendimiento.
Pruebas en el mundo real
Una vez que estuvimos satisfechos con el prototipo, reclutamos ciclistas de todos los géneros y tamaños para probar cada tamaño de cuadro y confirmar que las mejoras que hicimos se reflejan en la vida real. Recopilamos datos mientras los ciclistas circulaban por una tranquila ruta rural en Waterloo, WI.